事故車收購(gòu)網(wǎng)在事故車交易過(guò)程中,視乎雙方協(xié)商,可能會(huì)需要:是否有全部手續(xù)?車輛是否仍然有**沒(méi)有還完(畢竟值得購(gòu)買的事故車往往是車齡比較短的,比如3年內(nèi),而很多時(shí)候,車輛的**也往往幾種在3年之內(nèi)的周期)?車輛是否能夠正常的過(guò)戶給他人?車輛是否能夠異地提檔?車輛是否有私下抵押給別人的情況?車輛是否有跟別人簽訂過(guò)一些租賃或其他影響買賣的協(xié)議?車輛本身是否有事故或官司在身?車輛是否被警察扣押或查封?車輛是否被法院保全?
如果某輛事故車出現(xiàn)這幾種情況之一,則在交易的時(shí)候,需要謹(jǐn)慎對(duì)待,先確定您購(gòu)買事故車的用途,然后再進(jìn)行針對(duì)性的處理,才能夠讓您的利益最大化。
事故車交易之后,往往有下面這些用途:第一,維修后當(dāng)做普通的二手車出售,第二,拆解后作為拆車件出售,第三,其他用途。理論上來(lái)說(shuō),不管是哪一種用途,在交易的時(shí)候,都應(yīng)該注意車輛的狀態(tài),避免買到糾紛車輛,但是對(duì)于買車后用來(lái)拆解、賣拆車件的情況來(lái)說(shuō),車輛是否手續(xù)齊全,其實(shí)并不重要,而對(duì)于維修后自用或當(dāng)做普通未出過(guò)事故的二手車出售的情況來(lái)說(shuō),則必須要要去手續(xù)齊全,并且能夠提檔和正常過(guò)戶,否則日后可能會(huì)有很多麻煩。
而與此同時(shí),報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域作為“汽車后市場(chǎng)”的一部分,近年來(lái)已成為備受關(guān)注的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌,一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺(tái)和網(wǎng)站。有投資人表示,這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開(kāi)發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè),潛力巨大。那么,報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的出路何在?
增量不增收今年以來(lái),全國(guó)多地都爆出“汽車墳場(chǎng)”照片,大量等待拆解的報(bào)廢車輛如疊羅漢一般密密麻麻堆滿“墳場(chǎng)”,場(chǎng)景蔚為壯觀。某汽車拆解廠負(fù)責(zé)人透露,報(bào)廢車回收數(shù)量激增,讓傳統(tǒng)模式下運(yùn)營(yíng)效率低下的拆解企業(yè)措手不及,鋼價(jià)連跌又使企業(yè)賣得多賠得多,只好“按兵不動(dòng)”,等待時(shí)機(jī)。
據(jù)中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在2014年報(bào)廢汽車回收量206.6萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,2015年回收量依舊保持顯著增長(zhǎng),全國(guó)回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車共計(jì)246.4萬(wàn)輛;其中,載貨車回收量延續(xù)了上一年的猛增勢(shì)頭,共計(jì)回收67.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35%,增幅排在各類車型之首。高延莉表示,這是由于一方面很多車輛已達(dá)到報(bào)廢更新年限;另一方面一些地方出臺(tái)了補(bǔ)貼政策,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車報(bào)廢速度大大加快。
機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
名稱欄目:寧波事故車回收之事故車交易
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