買車都希望能夠開的時間越久，很多車主覺得自己的車保養(yǎng)的很好，即使到了報廢時間也可以繼續(xù)開，認為報廢是多此一舉的強制措施?，F(xiàn)在車主們不用擔心了，私家車取消報廢年限了！這是一個利好消息，但并是說車永遠不會被報廢，如果你的車無法通過年檢或者行駛達到60萬公里就要報廢！

這次的改動還是非常人性化的，因為很多上班族的車平時跑的不多，15年下來可能也跑不了60萬公里，如果按照15年強制報廢的話，那就虧大了！

車的問題簡單說一下，現(xiàn)在由于限號因素，車牌是現(xiàn)在是大家更加關注的焦點。很多車主精心挑選車牌，但是當車主想賣掉車再買一輛時，不舍得原來的舊車牌，想繼續(xù)使用。原來的規(guī)定是可以保留的，但是有很多的限制，新的規(guī)定就簡單也人性化很多。

也就是說想保留舊車牌只要堅持一年就行，以前必須堅持3年、實在太久了。這已經(jīng)調(diào)整的很大了，你的舊車牌一樣可以用在新買的二手車上，這樣很多人換車的時候可以換二手車了，現(xiàn)在都可以實現(xiàn)了相當于現(xiàn)在的車牌就是跟著人了，車牌用滿一年后申請，車牌算是終身跟著你了！所以各位車主喜歡新政策嗎？

一：怠速抖動

1、發(fā)動機積碳嚴重，且大多是節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多的緣故。試想一下，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，進入燃燒室的油氣混合氣濃度就會過稀，造成發(fā)動機啟動困難。必須等積碳的汽油吸收量達到飽和后，發(fā)動機才能啟動。

2、點火系統(tǒng)問題，一般情況是點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火等。排查起來比較容易，就看火花塞是否有積碳。

3、油壓不穩(wěn)。如果排除了上述兩者，抖動仍然存在，那么建議去找個專修廠檢查一下燃油壓力是否正常。重點檢查：進氣壓力傳感器是否損壞。

4、發(fā)動機部件老化。如果上面檢查了都OK，那么八成是機爪墊（引擎腳）的問題了。機爪墊位于車身和發(fā)動機之間，是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的一部分，負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中的細微抖動。如果機爪墊出現(xiàn)問題，其自身濾陣效果會降低，造成怠速時車身抖動。

二：行駛抖動

此外，車身抖動還有可能是鋼圈變形所致。筆者年內(nèi)參加某品牌SUV試駕活動時，就曾遇到過此種情況，50w左右的SUV車型在筆直且路面狀況極佳的高速公路上行駛，車身抖動嚴重，同車幾位媒體老師經(jīng)過討論，一致認定，就是鋼圈變形所致（那批試駕車走南闖北差不多踏遍了半個中國，去過各種路況，鋼圈變形在情理之中）。

三：加速抖動

車輛急加速時，發(fā)動機變速箱總成會發(fā)生輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復變化，產(chǎn)生的力將車身不斷推向兩邊，由此發(fā)生抖動。

一：通過正規(guī)途徑報廢的汽車少，是因為回收拆解能力不足嗎

商務部相關負責人介紹，目前，全國擁有回收拆解企業(yè)500多家，從業(yè)人員約3萬人，回收網(wǎng)點近3000個，已覆蓋全國地級以上城市和70%以上的縣級行政區(qū)域
盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少
大量報廢車輛流入黑市，導致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營困境，發(fā)展受到制約
另外，企業(yè)技術管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足
此外，對回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無法獲得進項抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷售額全額繳納增值稅，負擔過重

二：報廢車以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式流入黑市

《二手車流通管理辦法》明確規(guī)定，禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀已報廢或者達到強制報廢標準的車輛。如果有交易違法車輛的行為，二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體都將承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。

然而，利益驅(qū)動之下，法規(guī)被漠視。商務部相關負責人表示，大量本應報廢的汽車沒有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報廢時被高價收購，以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式流入黑市，經(jīng)過翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠地區(qū)超期行駛。

為促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展，這位負責人介紹，商務部正在推動出臺《二手車鑒定評估技術規(guī)范》，規(guī)范二手車交易的準入和經(jīng)營行為

同時，為提高報廢汽車回收率，商務主管部門將加強回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，引導企業(yè)完善回收網(wǎng)絡，延伸服務網(wǎng)點，并提供上門收車等便民服務，同時，推動車輛收購合理定價。記者了解到，今年將報廢車輛車均補助由原來的4500元提高到6500元。

網(wǎng)站題目：成都汽車報廢詳細解析汽車的報廢流程
網(wǎng)頁路徑：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n40309.html

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