曲軸箱內的機油不可多加,也不能少加,機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加,發(fā)動機功率降低,從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候,應按照機油標尺上面的刻度添加,機油液位高不能超過標尺刻度上限,低不能低于標尺刻度下線,機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
誤區(qū)2:胎壓寧高不能低有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高,認為這樣既能超載又可節(jié)油,這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小,胎面磨損加重,降低了剎車時的制動效果,這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好,氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外,還會加速胎肩的磨損,以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候,應當按照廠家規(guī)定的氣壓進行充氣,輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋上面。
誤區(qū)3:車輪螺絲寧緊勿松汽車各部位的螺栓,根據直徑、螺距及用途的不同,其緊固力矩均有相應規(guī)定,達不到規(guī)定的力矩螺栓會松動,超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前,需要先掌握各螺栓的緊固力矩,例如車輪螺栓,通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。
誤區(qū)4:附件皮帶寧緊勿松有些車主認為提高附件皮帶的漲緊度,可以提高壓縮機的制冷效果,以及發(fā)電機的發(fā)電量,因此便一個勁地提高皮帶的緊度,殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度,因為皮帶過緊會使軸承負荷過大,會縮短部件的使用壽命,還會導致皮帶出現斷裂,終會影響到車輛的正常使用。
二、汽車空調出風口方向控制
高價收車之起步時應緩加油門慢慢提速
由于冬季霜多、霧多、雨雪多并且氣溫低,給行車安全帶來許多不利因素,因而確保冬季行車安全尤為重要。作為一家擁有全球安全研究院,多年持續(xù)關注道路安全的保險公司,利寶保險向廣大車主提出四點建議。
一、起步時應緩加油門慢慢提速,速度過快容易打滑;轉向時要提前降低車速,緩慢轉動方向盤,勻速通過,切勿急轉彎;配備ABS的車輛在緊急剎車時則應一腳踩死。
二、車主在上路前應先測試剎車,避免結冰使剎車失效;測算安全車距科學的方式是計算與前車距離的行駛時間,在干燥路面上,與前車至少保持3秒車距;在潮濕路面上,要增加到6秒車距;而在冰雪路面上,則需保持9秒以上的車距。
三、車主要切記遠光燈不適合在下雪、起霧天氣使用,因為光線會被雪花、霧氣反射,進而影響視線;在光線尚可、不需要開近光燈時,可開啟示寬燈提示;霧天駕車視線不足100米時,務必使用前后霧燈,視線好轉時則要立刻關閉,以免影響他人駕車。
四、如果在行車過程中出現事故,要第一時間報警。如果有人受傷則應立即搶救傷員;如果僅造成財產損失,則在做好現場標示后,應盡快撤離現場,恢復道路通行。同時,專家建議,應在出現事故的48小時之內撥打保險電話報案。
網站題目:長沙附近高價收車分析汽車方向盤振動原因
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