報(bào)廢黃標(biāo)車回收廠家分析黃標(biāo)車的定義
黃標(biāo)車問題，說得更多的是：限行、強(qiáng)制報(bào)廢，卻不去引導(dǎo)如何改善排放，為何？淘汰就不會造成其他影響？真正的原因恐怕是利益鏈的問題，道路擁擠、停車位不夠，這些是車主設(shè)計(jì)建造的嗎？不淘汰掉的話哪有那么多人去買新車？不買新車的話，車廠怎么辦？車廠不行了，汽車行業(yè)的稅收怎么辦？不買新車的話購置稅收誰的？通過改良燃油系統(tǒng)、加裝三元催化等，大部分所謂黃標(biāo)車是可以符合“綠標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的，為什么不多宣傳、引導(dǎo)、推廣？報(bào)廢不會造成資源浪費(fèi)嗎？車輛除了售價(jià)，還有其他價(jià)值，報(bào)廢車拆解以后，一部分零件流入二手零件市場，剩余部分再次鍛壓冶煉溶解，做成新車或其他東西，冶煉、溶解和其他手段就不會有污染和浪費(fèi)？車主雖然是道路使用者，但買車的錢都是人民自己的血汗錢，是私有財(cái)產(chǎn)，甚至對為自己服務(wù)多年的車有深厚的感情，講環(huán)保沒有錯，對于過去的車就應(yīng)當(dāng)遵照當(dāng)時(shí)的政策來走，畢竟當(dāng)時(shí)的政策要求也不是車主制定的，現(xiàn)行政策應(yīng)對當(dāng)下和將來才是。

黃標(biāo)車是什么意思
黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。



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對于像這樣的城市，車輛的排放要求是非常高的，那么如果您的車子一不小心成為了黃標(biāo)車，那么該如何處理呢？

第一、黃標(biāo)車報(bào)廢流程的相關(guān)內(nèi)容

雖然我國各省市地區(qū)對于黃標(biāo)車報(bào)廢流程會有所差異，但是進(jìn)行黃標(biāo)車報(bào)廢時(shí)需要提供和攜帶的證件等材料都是一致的。

1、對《補(bǔ)貼資金申請表》進(jìn)行填寫和申請。在進(jìn)行黃標(biāo)車報(bào)廢流程的時(shí)候，第一項(xiàng)就是要求車主進(jìn)行申請，具體做法就是在電腦上登錄黃標(biāo)號碼所在地的淘汰信息管理系統(tǒng)，對《黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼資金申請表》進(jìn)行注冊賬號和填寫，對于該申請是否符合要求，相關(guān)部門會給予初審來進(jìn)行確認(rèn)2016黃標(biāo)車報(bào)廢流程及其注意事項(xiàng)2016黃標(biāo)車報(bào)廢流程及其注意事項(xiàng)。

2、《報(bào)廢汽車回收證明》的領(lǐng)取

在進(jìn)行初審并且合格之后，車主可以攜帶《機(jī)動車注銷登記申請表》、《機(jī)動車行駛證》和《機(jī)動車登記證》，將車輛交給當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/" target="_blank">報(bào)廢汽車回收企業(yè)，然后，就可以領(lǐng)取《報(bào)廢汽車回收證明》。

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報(bào)廢黃標(biāo)車回收廠家分析黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
隨著人們對環(huán)境保護(hù)的意識越來越高，國家對于國內(nèi)的污染治理工作也在大力的開展進(jìn)行中，其中比較重要的一項(xiàng)就是對國內(nèi)的黃標(biāo)車進(jìn)行提前報(bào)廢的治理工作，并且在一定程度上也獲得了民眾和社會各界的認(rèn)可。不過，由于是剛剛出臺的治理規(guī)定，很多人對于黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還處于不甚了解的狀態(tài)，這對于黃標(biāo)車車主是有一定的影響的。所以，了解黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容和依據(jù)是十分重要的。下面，就讓我們一起來了解一下吧。

第一、黃標(biāo)車的具體定義

我們經(jīng)常會在道路上看到車窗上貼有黃色標(biāo)志的車輛，但是具體黃標(biāo)車的定義是什么，卻很少有人能夠說的清楚。其實(shí)黃標(biāo)車就是證明該車輛的排放尾氣對于空氣是有著極大的污染作用的車輛，一般情況下，如果車輛的排放質(zhì)量無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)三級的柴油車以及無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)一級的汽油車，都會被貼上黃色環(huán)保的標(biāo)志，這就是黃標(biāo)車的意義。在我國對于黃標(biāo)車的認(rèn)定中，基本上是由相關(guān)的環(huán)境質(zhì)量檢測部門與交通管理部門共同檢測和認(rèn)定的。

第二、黃標(biāo)車的認(rèn)定和依據(jù)

結(jié)合機(jī)動車年度檢測發(fā)放機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時(shí)污染物排放符合國I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛對初，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志(即"黃標(biāo)車")。

黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國I標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。因此，國Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國I標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。因此， 達(dá)不到國1排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油"黃標(biāo)車"是指：
(一)2001年7月1日以前注冊登記的≤6座、總質(zhì)量≤2.5噸的汽油客車;
(二)2001年10月1日以前注冊登記的總質(zhì)量≤3.5噸的汽油車、貨車;
(三)2003年7月1日以前注冊登記的總質(zhì)量3.5噸的汽油車。
達(dá)不到國3排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油"黃標(biāo)車"是指：
(一)2008年7月1日以前注冊登記的總質(zhì)量3.5噸的柴油車;
(二)2008年7月1日以前注冊登記的總質(zhì)量≤3.5噸的柴油車。

第三、黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容

目前，我國對于黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)在各個省市都會有所不同，但大體方向是一致的。在對黃標(biāo)車報(bào)廢的補(bǔ)貼問題上，基本上是分成了三大部分，分別是載客車、載貨車和專項(xiàng)作業(yè)車三種。其中，載客車分為營運(yùn)車和非營運(yùn)車兩部分，根據(jù)汽車的類型和排量的大小不同，分別給出了5000-18000元/輛的不同補(bǔ)貼金額。載貨車和專項(xiàng)作業(yè)車都是以車輛的使用年限和車輛的類型作為區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)，分別給予5000-18000元/輛的補(bǔ)貼金額。
了解以上有關(guān)黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容之后，能夠在一定程度上幫助黃標(biāo)車的車主個人或者單位更好的進(jìn)行黃標(biāo)車提前淘汰的相關(guān)事宜的完成。



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