現(xiàn)在車門的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，里面有很多電路和線頭，如果長(zhǎng)年累月面對(duì)強(qiáng)大的沖擊力，說不好哪天就被摔松了...同樣，受到強(qiáng)大沖擊力的還有車門上的密封條，這個(gè)橡膠制品常年為我們遮風(fēng)擋雨。本就

就
更容易變形和開裂了... 但容易受傷的是門上的負(fù)責(zé)車門未關(guān)嚴(yán)報(bào)警的傳感器。做個(gè)比喻，朋友們?nèi)绻焯煊萌^大力的砸鍵盤上的一個(gè)按鍵，可能這個(gè)鍵盤用不了幾次就壞了。要知道這個(gè)傳感器在摔車門的時(shí)候受到的力量可要比拳擊鍵盤大得多...其實(shí)現(xiàn)在有個(gè)功能能夠解決車門不好關(guān)的問題那就是電吸門關(guān)電吸門時(shí)，可以輕輕的把車門從外側(cè)壓上，無需很用力，它能在即將關(guān)閉時(shí)自動(dòng)吸合，以避免關(guān)門的聲音不夠優(yōu)雅，增加了車內(nèi)乘客的舒適性。 同時(shí)電吸門還能避免因車門未關(guān)嚴(yán)行駛中車門突然打開，造成危險(xiǎn)。
常見的汽車錯(cuò)誤 1.有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來說有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就
難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，
就
如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免的 。 2.蓄電池的充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。 3.磨損發(fā)動(dòng)機(jī)夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。 4.缸開裂夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。
5.有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)“不舍得”開車，只有放假時(shí)才開車出去玩，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。好的方法是每隔幾天
就
跑一次車，跑個(gè)三四十分鐘。

名稱欄目：報(bào)廢車回收公司講述摔車門的危害
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