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汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車拆解行業(yè)也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。
根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)，截止2020年上半年數(shù)據(jù)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛。其中，汽車保有量為2.7億輛，兩者均比去年同期有所增長(zhǎng)。而根據(jù)這樣的數(shù)據(jù)比顯示，我國(guó)2021年預(yù)計(jì)汽車報(bào)廢量將達(dá)到1900萬(wàn)輛。

同時(shí)，隨著《細(xì)則》的實(shí)施，老舊存量汽車報(bào)廢速度也會(huì)加快，汽車拆解行業(yè)形成更加規(guī)范運(yùn)作的市場(chǎng)格局，汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。由此我們從目前的報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，有機(jī)構(gòu)測(cè)算，我國(guó)汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到66億元每年，未來(lái)汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1100億元/年。
此外，還有數(shù)據(jù)表明，美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)汽車報(bào)廢回收率為3%-5%，是我國(guó)4至6倍。未來(lái)三年按汽車回收率3%測(cè)算，預(yù)計(jì)廢舊材料市場(chǎng)空間為401億元，五大總成再制造市場(chǎng)空間799億元，合計(jì)高達(dá)1200億元。
需要指出的是，報(bào)廢車有著較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，報(bào)廢汽車拆解處理是成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一。所以在接下來(lái)的發(fā)展策略里，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)很可能會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展時(shí)機(jī)，成為汽車產(chǎn)業(yè)中循環(huán)流通的重要一環(huán)。

在很早以前我國(guó)的汽車使用年限為15年，只要車輛達(dá)到15年，那么就需要強(qiáng)制報(bào)廢了，不過(guò)后來(lái)政策改了，改成了只要汽車不超過(guò)60萬(wàn)公里，每年都能通過(guò)年檢，那么就可以一直使用下去。但是我們都知道，汽車年檢不通過(guò)的原因絕大多數(shù)都是因?yàn)槲矚獠缓细駥?dǎo)致的，那新能源電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，它的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)又是什么？與傳統(tǒng)燃油車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)一樣嗎？今天咱們就來(lái)聊一聊新能源汽車報(bào)廢這個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)，關(guān)于新能源汽車報(bào)廢這一塊，目前在政策上還沒有單獨(dú)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要求，雖然說(shuō)新能源電動(dòng)汽車上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但新能源汽車依然是屬于機(jī)動(dòng)車范疇，所以新能源汽車也要遵從目前機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，也就是說(shuō)新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是與傳統(tǒng)燃油車一樣的。

從目前的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中可以得知，60萬(wàn)公里的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于私家車來(lái)講，就相當(dāng)于沒有了使用期限，但是在實(shí)際中卻很少有人能把汽車開到60萬(wàn)公里的，因?yàn)榻^大數(shù)的汽車還有跑到60萬(wàn)公里，故障問(wèn)題早已遍布全車。另外，再加上汽車超過(guò)15年后一年兩審的規(guī)定，此時(shí)此刻你自己都會(huì)嫌麻煩，所以也就會(huì)主動(dòng)向機(jī)動(dòng)車報(bào)廢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)車輛報(bào)廢。

或許說(shuō)新能源電動(dòng)汽車上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率會(huì)少很多，更不存在尾氣不達(dá)標(biāo)的情況，這么乍一看新能源汽車確實(shí)能做到60萬(wàn)公里報(bào)廢要求。但是不要忽略了一點(diǎn)，那就是新能源電動(dòng)汽車要想行駛到60萬(wàn)公里，就必須要滿足更換N次電池組的要求，只有滿足了這一"簡(jiǎn)單"的要求，那么新能源汽車才能達(dá)到60萬(wàn)公里的使用期限。

通過(guò)以上內(nèi)容可以得知，新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是與傳統(tǒng)燃油汽車一樣的，不過(guò)由于動(dòng)力總成上的不同，所以傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車也就形成不同的報(bào)廢方式，傳統(tǒng)燃油車報(bào)廢的原因，絕大部分都是因?yàn)槟隀z難以通過(guò)，而新能源汽車報(bào)廢的原因，則是因?yàn)槊扛羧迥昃托枰鼡Q昂貴電池組，讓人難以接受。



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無(wú)論什么樣的汽車，到了一定的年限都要報(bào)廢。很多車主對(duì)于汽車報(bào)廢方面的內(nèi)容了解的不是很透徹。小編今天就和大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于汽車報(bào)廢的那些事。

二手車報(bào)廢的流程

1、 申請(qǐng)車輛報(bào)廢時(shí)，車主需攜帶行駛證、登記證、身份證，單位車輛還需攜帶代碼證，客運(yùn)車輛則必須攜帶道路運(yùn)輸證和農(nóng)村客運(yùn)證明去報(bào)廢中心申請(qǐng)，申請(qǐng)成功之后報(bào)廢中心可以免費(fèi)拖車，脫審的車不能報(bào)廢。

2、 辦理車輛報(bào)廢手續(xù)時(shí)，車主務(wù)必提前查詢車輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無(wú)法開具相關(guān)證明，單位車輛需要報(bào)廢，還需攜帶單位公章。
關(guān)于車輛報(bào)廢的幾種情況

1、車輛本身沒有什么大的事故，但是年限太久了，各項(xiàng)性能指標(biāo)已經(jīng)降低，是屬于正常自然老化，需要申請(qǐng)報(bào)廢;

2、 交通肇事、著火燒毀等原因，使車輛嚴(yán)重?fù)p壞，已無(wú)法正常使用，并且沒有修復(fù)價(jià)值的，經(jīng)有關(guān)部門出具證明、檢查車輛之后，可以直接辦理報(bào)廢批準(zhǔn)手續(xù);

3、 車輛在外地?zé)o法運(yùn)回的，由車管所委托當(dāng)?shù)毓簿周嚬芩鶛z驗(yàn)，并出具當(dāng)?shù)貓?bào)廢汽車回收公司的回收或有關(guān)證明，可直接辦理報(bào)廢手續(xù)。
車輛報(bào)廢處理

經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)車輛與號(hào)牌、證、檔案無(wú)誤，達(dá)到報(bào)廢條件的，將車輛送到指定地點(diǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室等部位做報(bào)廢處理后，由監(jiān)督報(bào)廢處理的民警簽章，然后送到國(guó)家認(rèn)證的報(bào)廢汽車回收公司進(jìn)行解體處理，開具技術(shù)鑒定審批表，收回報(bào)廢汽車牌、證，經(jīng)核查，注銷車輛檔案，開具《汽車報(bào)廢通知書》交付車主。注銷的車輛檔案，另外保存兩年。

報(bào)廢車的危害

不少車主由于受到利益的影響，該報(bào)廢的車不直接報(bào)廢，而是將報(bào)廢車賣給車販子。車販子會(huì)較高的價(jià)格吸引賣主。因此報(bào)廢車將會(huì)再度流入二手車市場(chǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，報(bào)廢車被稱為“馬路殺手”和移動(dòng)的定時(shí)炸彈。行車過(guò)程中安全隱患眾多。國(guó)家是不允許私自處理報(bào)廢車輛。小編提醒眾多車友，報(bào)廢車時(shí)不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來(lái)、報(bào)廢車流入黑市，多數(shù)是被改裝或是拼裝成新車。對(duì)于道路的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。其二、報(bào)廢車如果被不法分子利用。原車主可能會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任。



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