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汽車作為我國重要的代步工具之一，在我國汽車產(chǎn)業(yè)步入成熟期的大背景之下，隨著回收報廢車拆解行業(yè)政策改革的落地，我國回收報廢車拆解行業(yè)一夜之間成為資本垂涎的“金礦”中經(jīng)未來產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的中國回收報廢車拆解行業(yè)未來發(fā)展前景研究報告內(nèi)容顯示，近年來美國每年回收報廢車約1200萬輛，養(yǎng)活了超過家報廢汽車拆解企業(yè)，大約200家破碎企業(yè)，并惠及5萬多家零部件再制造企業(yè)。過去，我國關(guān)于“五大總成”禁止再利用的政策，使得回收報廢車拆解后最具價值的部分只能徹底拆解、破壞后當(dāng)作廢鋼廢鐵出售給鋼鐵企業(yè)。

相比之下，美國則沒有這樣的限制，回收報廢車零部件完全按照市場化的運作方式進(jìn)行再利用，盡可能實現(xiàn)其價值最大化。這一差異從根本上決定了中美兩國汽車拆解企業(yè)在盈利層面的天壤之別。此外，還影響到與汽車零部件相關(guān)聯(lián)的汽車維修企業(yè)與再制造企業(yè)的成本控制與盈利。

如今，“五大總成”再利用的解禁，將使中國報廢汽車得以物盡其用，釋放出更大的商業(yè)價值。拆解企業(yè)將正式告別“賣廢品”時代，也擁有了更大盈利空間，并對上游回收環(huán)節(jié)與下游汽車維修和汽車零部件再制造行業(yè)形成正面影響。依附于美國龐大的市場體量與成熟的市場機(jī)制，多年以來美國汽車回收拆解行業(yè)在企業(yè)數(shù)量與質(zhì)量上全面“碾壓”中國，其間更誕生了市值108億美元的LKQ公司。

隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用專門的工藝和設(shè)備，對主要零部件進(jìn)行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價格僅是新機(jī)器的50～60%。

用這種辦法，舊發(fā)動機(jī)85%的價值得到了利用；而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達(dá)到國際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，去年我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%。乘用車曾經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)品的主體，到達(dá)汽車總量的86%。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，1月至8月，汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。

其中，乘用車產(chǎn)銷分別到達(dá)1454萬輛和1444萬輛，同比分別增長11.94%和12.83%。隨著汽車保有量的持續(xù)增長以及相關(guān)政策的支撐，汽車報廢數(shù)量將大幅增加，報廢汽車回收范疇作為汽車后市場的重要組成局部，有望迎來開展機(jī)遇。

看了這么多數(shù)據(jù)分析，相信大家對報廢車的認(rèn)識更多了吧，不知道你們有什么看法呢？感謝觀看！


汽車報廢去哪里?如何辦理汽車報廢?

近幾年，隨著我國汽車保有量的持續(xù)激增，汽車報廢的問題日益嚴(yán)峻，未來5-10年將迎來車輛報廢的井噴。

國內(nèi)很多車主環(huán)保意識淡薄，所以很多時候車輛沒有進(jìn)入正規(guī)報廢渠道，而是車主把即將報廢的車輛當(dāng)做二手車販賣給非法黃牛，導(dǎo)致很多報廢車重新倒賣，給未來車主的行駛安全帶來巨大風(fēng)險。

所以，為了長遠(yuǎn)的行車安全起見，車主最好還是選擇正規(guī)渠道進(jìn)行車輛報廢。

那么汽車報廢去哪里呢?如何辦理汽車報廢手續(xù)呢?

達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的報廢車報廢流程如下:

機(jī)動車所有人持身份證明、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車號牌到機(jī)動車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》或者到牌證管理崗等候通知收費，收車牌

登記受理崗申請，對已達(dá)報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達(dá)到報廢年限的機(jī)動車，經(jīng)機(jī)動車查驗崗認(rèn)定，符合汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報廢通知單》

車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。 ?查驗崗認(rèn)定，符合汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報廢通知單》

回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動機(jī)與車輛分離，發(fā)動機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架(底盤)要割斷。

車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記

車主辦理車輛廢舊手續(xù)時需準(zhǔn)備的材料如下: 1、機(jī)動車行駛證;2、機(jī)動車登記證;3、車輛牌照;4、單位車輛加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼證(復(fù)印件);5、個人車輛車主攜帶本人的身份證;6、事故車輛證明材料;7、單位車輛在“機(jī)動車注銷登記申請表”和“報_廢汽車證明”上加蓋公章(與行駛證戶名一致)，個人車輛車主人簽字。

為了給廣大車主提供便捷式報廢渠道，汽車后市場進(jìn)行了大刀闊斧的改革，一批互聯(lián)網(wǎng)新勢力崛起，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺給車主開拓正規(guī)報廢渠道。車主們可以一鍵報廢，非常方便，也可以直接聯(lián)系當(dāng)?shù)氐牟疖噺S。

所以，如果車主們不知道如何報廢汽車，可以通過互聯(lián)網(wǎng)搜索找到正規(guī)的報廢渠道，享受方便報廢的同時，也不會誤入歧途，將車輛流入黑市黃牛。



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車輛報廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

(一)報廢老舊汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元;

報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元;

報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元;

報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元。

(二)報廢“黃標(biāo)車”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

報廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣18000元;

報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元;

報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元;

報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元;

報廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼人民幣18000元;

報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元;

報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼人民幣7000元;

報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼人民幣5000元;

報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼人民幣18000元;

報廢1升(不含)—1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼人民幣10000元;

報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為每輛補(bǔ)貼人民幣6000元。

將《實施辦法》第六條中車輛使用年計算的終止日期由注銷日期調(diào)整為將車輛交售給依法設(shè)立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)的日期。

各地商務(wù)主管部門應(yīng)會同環(huán)保、財政部門，通過汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)，對已經(jīng)按原補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放汽車以舊換新補(bǔ)貼的進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)完成后，由財政部門按照本通知確定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向車主補(bǔ)發(fā)差額部分的補(bǔ)貼資金。

對已經(jīng)按財政部商務(wù)部公告2009年第20號規(guī)定享受補(bǔ)貼的，如果同時符合汽車以舊換新有關(guān)條件，或車主補(bǔ)充新車購車發(fā)票、機(jī)動車登記證書等材料后符合汽車以舊換新有關(guān)條件，經(jīng)所在地商務(wù)主管部門會同環(huán)保、財政部門通過汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)確認(rèn)后，由財政部門按照本通知確定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向車主補(bǔ)發(fā)差額部分的補(bǔ)貼資金。

商務(wù)主管部門要引導(dǎo)報廢汽車回收拆解企業(yè)依法誠信經(jīng)營，做到車輛收購價格公開透明，不得變相壓價。承擔(dān)汽車以舊換新車輛回收工作的報廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)在汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)中如實填報報廢車輛型號、轎車排量等有關(guān)信息。對不履行填報義務(wù)或不如實填報的報廢汽車回收拆解企業(yè)，商務(wù)主管部門可依據(jù)《實施辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。



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