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收購二手車公司電話分析二手車置換估價(jià)模型
模型1：
被評(píng)估車輛的評(píng)估值=更新重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值
模型2：被評(píng)估車輛的評(píng)估值=更新重置成本×成新率
模型3：被評(píng)估車輛的評(píng)估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）
模型1中，除了要準(zhǔn)確了解舊機(jī)動(dòng)車的更新重置成本和實(shí)體性貶值外，還必須計(jì)算其功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值，而這二者貶值因素要求估價(jià)人員對(duì)未來影響舊機(jī)動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)成本、收益乃至經(jīng)濟(jì)壽命有較為準(zhǔn)確的把握，否則難以評(píng)估舊機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)值。
因此，模型1讓估價(jià)人員很難操作。
模型3是在模型2的基礎(chǔ)上再減去一定的折扣，從而估算出被估價(jià)機(jī)動(dòng)車的價(jià)值。
模型3較模型1而言，較充分地考慮了影響汽車價(jià)值的各種因素，可操作性強(qiáng)。



收購二手車公司電話分析二手車置換成本法
我國(guó)對(duì)二手車評(píng)估還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車估價(jià)方法主要參照資產(chǎn)評(píng)估的方法，主要按照以下五種方法進(jìn)行：
重置成本法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價(jià)法、清算價(jià)格法、快速折舊法
重置成本法
重置成本法是指在現(xiàn)時(shí)條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡(jiǎn)稱重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的 一種評(píng)估方法。
（一）基本計(jì)算公式：
1．被評(píng)估車輛的評(píng)估值=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值
2．被評(píng)估車輛的評(píng)估值=重置成本×成新率
影響車輛價(jià)值量變化的因素：
1．機(jī)動(dòng)車輛的實(shí)體性貶值
實(shí)體性貶值也叫有形損耗，是指機(jī)動(dòng)車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。（2）機(jī)動(dòng)車輛的功能性貶值
功能性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值，即無形損耗。
3．機(jī)動(dòng)車輛的經(jīng)濟(jì)性貶值
經(jīng)濟(jì)性貶值是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車輛貶值。
外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場(chǎng)需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等。
外界因素對(duì)車輛價(jià)值的影響不僅是客觀存在的，而且對(duì)車輛價(jià)值影響還相當(dāng)大，所以在舊機(jī)動(dòng)車的評(píng)估中不可忽視。（二）重置成本法的估價(jià)計(jì)算



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收購二手車公司電話分析翻新二手車鑒定方法
二手車收購你了解嗎？很多家里有閑置的汽車，就會(huì)通過二手車收購的形式賣掉，那么我們?cè)诙周囀召彽臅r(shí)候，遇到事故車和翻新車應(yīng)該如何去鑒定呢？現(xiàn)在就跟著小編一起去看看吧。
二手車收購事故車的鑒定方法

一：看發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體整潔程度是否有特別干凈明顯特意清潔過的地方

打開二手車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的整體性。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)都會(huì)積了不少灰塵，這屬于很正常的情況。但如果您發(fā)現(xiàn)二手車某一部位明顯比其它地方更干凈有需要留心了，我們可以懷疑或猜想這個(gè)地方是不是修過？不然沒有理由對(duì)此進(jìn)行特別清潔是吧。
二：丈量前懸支架到大燈的距離對(duì)比左右兩側(cè)軸距長(zhǎng)度

您可以拿一般卷尺丈量一下二手車前減震器上支架到前大燈的距離，用對(duì)角線的方式進(jìn)行丈量。在測(cè)量之前，我們并不需要知道其標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是多少，但只要兩邊測(cè)出來的數(shù)據(jù)是一樣的，或者誤差在5毫米之內(nèi)，都算正常。
三：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好有無鈑金切割痕跡

完成了各種數(shù)據(jù)測(cè)量，且發(fā)現(xiàn)上述的數(shù)據(jù)對(duì)比都無異樣之后，排除二手事故車的工作基本上就已完成80%了。之后再觀察二手車水箱框架、后尾板以及后備胎兩側(cè)的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺(tái)事故車了。

四：架起車輛查看發(fā)動(dòng)機(jī)是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫梁有無受損

二手事故車排查項(xiàng)目就是將車輛架起，看底盤是否有受損。其中主要觀察縱梁、橫梁是否有異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。但由于將二手車車輛架起比較麻煩，而且會(huì)耽誤不少時(shí)間，因此如果一般二手車商只有對(duì)真正的意向客戶才會(huì)提供此服務(wù)，并且事先需支付相應(yīng)的定金。
二手車收購翻新車的鑒定方法

一：?jiǎn)?S店

目前，主流車型無論在哪個(gè)城市做過維修、保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫中都會(huì)有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢到。在買進(jìn)一輛二手車之前，很有必要跑一趟4S店，查詢一下該車的維修、保養(yǎng)記錄。
二：查保險(xiǎn)

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)大大小小的保險(xiǎn)公司，都已實(shí)現(xiàn)了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險(xiǎn)公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要二手車車架號(hào)不變，車輛的事故記錄就一直會(huì)延續(xù)。現(xiàn)在很多車主在購買二手車時(shí)，往往會(huì)忽略去保險(xiǎn)公司重新備案一項(xiàng)。殊不知，這不僅使變更車主之后，保險(xiǎn)無法生效，也讓買家失去了一個(gè)查詢二手車車輛事故記錄的好機(jī)會(huì)。
三：看內(nèi)飾

比起外觀，二手車內(nèi)飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉(zhuǎn)動(dòng)中，與手掌摩擦?xí)粝掠∮?中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達(dá)的磨損程度。關(guān)鍵的是二手車車內(nèi)的旋鈕和按鈕，會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而變得光滑發(fā)亮。
四：看外表

貓膩車們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細(xì)微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內(nèi)側(cè)、門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實(shí)年齡的二手車。



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