第三，車主不愿報廢汽車的主要原因是報廢殘值過低。天津市國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司介紹說，從近3年來的統(tǒng)計數(shù)字看，凡有政府補貼的年份，前來申請報廢的機動車
就
會多一些：比如2009年6月份。但是如果沒有補貼，以夏利車為例，報廢殘值費只有400元至500元，桑塔納也就600-700元，所以目前的補貼政策不足以激發(fā)更多車主的響應。
究竟該如何從根本上解決黃標車問題？業(yè)內(nèi)人士認為，目前黃標車難以報廢的關(guān)鍵問題是回收價格過低，如果補償標準接近二手車市場價，車主
就會選擇報廢而不是賣掉。一位汽車分析師表示，一輛黃標車所造成的污染接近二三十輛新車的污染，促進以舊換新、支持環(huán)保是社會前進的方向，那么相應的也要應該多給予經(jīng)濟補償。鄭州報廢車回收,車輛報廢回收公司 此外，中國汽車流通協(xié)會副秘書長認為，提高黃標車使用稅費也是一個解決辦法。政府可以考慮從增加高污染車輛使用稅費，這一手段來實現(xiàn)促進報廢更新的效果。

網(wǎng)頁標題：車主為什么寧愿把車閑置也不愿意報廢的呢？
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