回收?qǐng)?bào)廢小貨車(chē)回收黃標(biāo)貨車(chē)

汽車(chē)到了報(bào)廢年限，怎么報(bào)廢，成為不少車(chē)主心中的難題。全程自己送車(chē)，還要準(zhǔn)備各種材料，甚至要上門(mén)辦理各種手續(xù)，想想都令人頭疼?，F(xiàn)在，各位車(chē)主不用愁了，我們公司為您一站式解決報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)難題。車(chē)主只需要提供好報(bào)廢車(chē)輛相關(guān)資料，我們工作人員上門(mén)服務(wù)，從拖車(chē)到辦理手續(xù)，所有程序全免費(fèi)。

那么，什么樣的汽車(chē)應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)了解，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車(chē)雖然沒(méi)有具體報(bào)廢時(shí)間，但年審無(wú)法通過(guò)的時(shí)候就要報(bào)廢了，同時(shí)車(chē)輛行駛里程數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里以上，也會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。尤其是當(dāng)車(chē)齡達(dá)到15年以上，年檢次數(shù)為半年一次；運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)報(bào)廢年限為8年；旅游、公路客運(yùn)類的汽車(chē)報(bào)廢年限為15年；微型載貨汽車(chē)的報(bào)廢年限為12年；重、中、輕型載貨汽車(chē)為15年；半掛牽引汽車(chē)為15年。駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛、出售已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，當(dāng)事人將受到法律制裁。



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近兩年，全國(guó)正全力淘汰“黃標(biāo)車(chē)”，加上廢舊汽車(chē)量臨近新一輪高峰，報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)迎來(lái)首個(gè)“黃金時(shí)代”。但是，很多正規(guī)報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)卻樂(lè)不起來(lái)，因?yàn)橛械叵潞趶S偷偷收購(gòu)報(bào)廢車(chē)，有人偷偷將報(bào)廢公車(chē)私自倒賣(mài)，還有的地方政府支持無(wú)資質(zhì)企業(yè)上馬，這些都成為該行業(yè)健康有序發(fā)展的阻力。

亂象

地下黑廠偷偷回收?qǐng)?bào)廢車(chē)

車(chē)輛到了一定年限或行使到一定公里數(shù)，需按國(guó)家規(guī)定報(bào)廢，再由正規(guī)回收企業(yè)拆卸分解，拆解的“五大總成”（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架）等重要部件只能作為廢金屬處理。

汽車(chē)當(dāng)廢鐵論斤賣(mài)，自然沒(méi)有賣(mài)配件甚至利用報(bào)廢車(chē)配件組裝整車(chē)的利潤(rùn)大，這就吸引了很多打著修車(chē)或物資回收旗號(hào)的黑廠偷偷回收?qǐng)?bào)廢車(chē)。

華商報(bào)記者了解到，有的無(wú)資質(zhì)回收公司，借著回收廢品之名，高價(jià)對(duì)外回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)。一位知情人透露，一輛報(bào)廢小車(chē)的收購(gòu)價(jià)格，正規(guī)企業(yè)只能付300元左右，黑廠則可給600到800元，甚至更高。拆解后，除去人工和拖車(chē)費(fèi)，正規(guī)企業(yè)可獲得兩三百甚至更少的利潤(rùn)。而黑廠如果將發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)轉(zhuǎn)賣(mài)，光這筆就可以賺幾千元至上萬(wàn)元，而組裝一輛黑車(chē)?yán)麧?rùn)更大。

但那些經(jīng)過(guò)組裝，或利用老舊配件的汽車(chē)上路后，安全很難保障。2015年5月15日，一輛滿載乘客的大客車(chē)在淳化縣發(fā)生交通事故，因制動(dòng)系統(tǒng)狀況嚴(yán)重不良，行駛中失控，導(dǎo)致35人死亡、11人受傷。經(jīng)調(diào)查，這輛車(chē)即將到達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢期，車(chē)主私自更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成，制動(dòng)系統(tǒng)在復(fù)檢時(shí)也弄虛作假。

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業(yè)內(nèi)

正規(guī)回收企業(yè)回收拆解量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量達(dá)2.79億輛，達(dá)到報(bào)廢的數(shù)量超過(guò)600萬(wàn)輛，而回收的數(shù)量只有187.4萬(wàn)輛。

華商報(bào)記者從陜西省公安廳交通管理局獲悉：陜西省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在2015年底是591.9133萬(wàn)輛，強(qiáng)制報(bào)廢車(chē)17.2123萬(wàn)輛，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，送到正規(guī)回收企業(yè)的報(bào)廢車(chē)數(shù)量只占總量的兩成。預(yù)估2016年年底，全國(guó)廢舊汽車(chē)報(bào)廢量將突破700萬(wàn)輛，2019年左右將超過(guò)1300萬(wàn)輛，并保持高速增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)家加大對(duì)“黃標(biāo)車(chē)”的淘汰工作也會(huì)在2017年結(jié)束。根據(jù)既有汽車(chē)產(chǎn)銷量和保有量的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢高峰已進(jìn)入第一個(gè)高峰期。

據(jù)了解，渭南市指定報(bào)廢車(chē)回收公司——渭南市新達(dá)報(bào)廢汽車(chē)回收公司2015年全年在渭南市共回收?qǐng)?bào)廢車(chē)2387輛，但渭南當(dāng)年達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)是7738輛。

該公司經(jīng)理徐斌表示：“我們公司每年可拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)10000臺(tái)，可以滿足渭南市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)的報(bào)廢車(chē)更新需要。近期，還在準(zhǔn)備新的項(xiàng)目，引進(jìn)新的設(shè)備，就是為了繼續(xù)加大拆解能力，擴(kuò)大產(chǎn)能，提高拆解回收利用率。但是，我的這種計(jì)劃受到目前回收拆解量的限制?！?br />
徐斌擔(dān)憂地說(shuō)，如果私自回收、私自處理情況仍存在，在有資質(zhì)企業(yè)“壽終正寢”的報(bào)廢車(chē)仍會(huì)很少。他說(shuō)，報(bào)廢車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)程序處理，存在的社會(huì)問(wèn)題是機(jī)動(dòng)車(chē)行駛安全、資源浪費(fèi)；環(huán)保問(wèn)題是環(huán)境污染；經(jīng)濟(jì)問(wèn)題是國(guó)家資產(chǎn)流失、事故造成的人物損失等。

華商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多私人之所以愿意將車(chē)交給沒(méi)有資質(zhì)的回收企業(yè)，主要是對(duì)方可以支付更高的價(jià)格。

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