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車倆報廢先申請《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》，然后選擇一家回收企業(yè)將車輛送交解體，另外車輛報廢的條件是載客汽車使用了15年，接下來為大家介紹一些詳細的內容。

一、車倆報廢的流程
1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。
4、回收企業(yè)經查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。
二、車倆報廢的條件
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
3、上述車輛達到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機動車安全、污染物排放有關規(guī)定進行嚴格檢驗，檢驗合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限長不超過10年。
4、對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環(huán)境保護部門的規(guī)定，增加檢驗次數(shù)。一個檢驗周期內連續(xù)三次檢驗不符合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。
5、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規(guī)定報廢。



綠色發(fā)展不僅是715號令的新要求，也是近年來汽車報廢回收行業(yè)的發(fā)展重點。雖然根據(jù)目前國務院在全國各地調研的情況看，一些環(huán)保不達標的中小報廢回收企業(yè)已經被淘汰。但是這也意味著，汽車回收行業(yè)的機遇就在眼前。雖然今后會不斷出現(xiàn)更多的環(huán)保要求，相關企業(yè)必須堅持環(huán)保底線、堅持高質量發(fā)展?！霸诃h(huán)保方面嚴要求并不是壞事，一些不符合要求的中小企業(yè)被淘汰的同時，在環(huán)保方面領先的企業(yè)有望在健康的發(fā)展環(huán)境中迎來更美好的明天?！?br />
汽車報廢回收是環(huán)保型產業(yè)，環(huán)評要求很高，僅新修訂的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》（以下簡稱“細則”）涉及環(huán)保的內容就有30多條，安全與環(huán)保一直是行業(yè)管理的重中之重。據(jù)了解，《細則》有望在今年年底出臺。這充分表示，未來，機動車報廢回收企業(yè)符合環(huán)評要求是底線，而環(huán)評要求的不斷提升也將有利于凈化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，改變臟小亂差的現(xiàn)狀，推動行業(yè)健康發(fā)展。

鉛酸蓄電池的報廢回收一直是報廢車輛產生污染的重點和難點。在生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心高級工程師何藝看來，鉛酸蓄電池的報廢回收難點在于集中收集管理，但好消息是，區(qū)域性的存放收集點可以幫助報廢車回收拆解企業(yè)緩解存儲困擾。近年來，國家正在加大鉛酸蓄電池報廢回收的試點工作，并且有望把試點規(guī)定的經驗納入修訂的相關法律法規(guī)中，待試點結束后依靠法律法規(guī)規(guī)范行業(yè)發(fā)展。對于廢舊鉛酸蓄電池的報廢回收，何藝建議完善部分和區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控機制，建立完善的廢舊鉛酸電池收集處理相關法規(guī)制度，推動完善鉛酸蓄電池試點相關財稅制度，同時，落實試點方案要求、強化試點工作調度，強化試點單位廢舊鉛酸蓄電池收集和轉移過程管控。

總而言之，新能源汽車的報廢回收不僅對技術提出新要求，也為相關企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。動力電池是新能源汽車具價值的回收部件，如果現(xiàn)有汽車拆解企業(yè)都能成為新能源汽車的定點回收企業(yè)，將為企業(yè)增加營收提供助力。



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報廢車收購公司分析汽車報廢年限
許多人會對自己人生的第一輛轎車有著別樣的情懷，總以為還能開，為什么要作廢？但殊不知車輛到了報廢期如不及時作廢，會有許多潛在的隱患。

車輛抵達報廢期后，剎車、轉向、線路等各種機件老化，存在許多隱患，輕者會發(fā)作拋錨，重者會發(fā)作自燃、爆胎、剎車失靈等嚴重事故，給自己和他人人身、產業(yè)帶來危害。

可是車輛開了多久抵達報廢期呢？有的人說8年，有的人說10年，廣的撒播就是15年，眾說紛紜。而到底是多久呢？相信許多人無法給出一個切當?shù)拇鸢?，下面小編就來普及一下?br />
汽車報廢年限

每輛車從買回來就有自己的作廢年限，是國家交通部門指定出的一項制度，即轎車在運用期間，依照車座的數(shù)量與運用時期規(guī)則的安檢制度。

汽車報廢詳情表

不過現(xiàn)在我國的私家車作廢年限現(xiàn)已取消了，行進到60萬公里才會強制作廢。這個政策相對于把愛車保護的很好的私家車車主相對還說還是很合理的。

假如不報廢會怎么樣？

假如你的愛車現(xiàn)已達到了需要報廢的條件，還在持續(xù)開的話，可以實施強制作廢?！稒C動車強制作廢標準規(guī)則》從2013年5月1日開始實施。
你的車開多久報廢？

1、私家車

家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型轎車都是沒有運用年限的。但在路程達到60萬公里時，國家就會引導作廢。若車輛年限超越15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強制報廢。

2、出租車：運用8年就會強制作廢了。

3、微型載貨轎車：運用12年便強制報廢。

4、重、中、輕型載貨轎車、皮卡以及半掛牽引車：都是運用15年強制報廢。



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