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機(jī)動(dòng)車報(bào)廢所需資料：
1、居民身份證復(fù)印件（私車）；
2、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件加蓋公章（公車）；
3、《機(jī)動(dòng)車登記證書》；
4、《機(jī)動(dòng)車行駛證》；　　　　
5、機(jī)動(dòng)車注冊(cè)，轉(zhuǎn)移，注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表（需填寫）；
6、委托書（需填寫）；　　　
7、機(jī)動(dòng)車車輛；
8、機(jī)動(dòng)車車牌號(hào) 。



報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收一、以便標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢車回收主題活動(dòng)，提升對(duì)報(bào)廢車回收的管理方法，確保公路交通紀(jì)律和老百姓人身安全安全性，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，制訂本方法。

二、本方法所指報(bào)廢車(包含摩托、農(nóng)用車罐車，相同)，就是指超過國(guó)家報(bào)費(fèi)規(guī)范，或是雖未超過國(guó)家報(bào)費(fèi)規(guī)范，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或是汽車底盤比較嚴(yán)重毀壞，經(jīng)檢測(cè)不符合機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)作安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或是國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車輛。本方法所指拼裝車，就是指應(yīng)用報(bào)廢車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱、前后左右橋、窗框(以下統(tǒng)稱“幾大總程”)及其別的零部件拼裝的機(jī)動(dòng)車輛。

三、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)承擔(dān)機(jī)構(gòu)全國(guó)性報(bào)廢車回收(含拆卸，相同)的監(jiān)管工作中，國(guó)務(wù)院辦公廳公安人員、工商行政管理局等相關(guān)部門在分別的崗位工作職責(zé)內(nèi)承擔(dān)報(bào)廢車回收相關(guān)的監(jiān)管工作中。市級(jí)左右地區(qū)各個(gè)市人民政府國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理方法單位對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢車回收主題活動(dòng)執(zhí)行監(jiān)管。市級(jí)左右地區(qū)各個(gè)市人民政府公安人員、工商行政管理局等相關(guān)部門在分別的崗位工作職責(zé)內(nèi)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢車回收主題活動(dòng)執(zhí)行相關(guān)的監(jiān)管。

四、國(guó)家激勵(lì)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢升級(jí)，具體措施由國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)會(huì)與國(guó)家財(cái)政部制訂。

五、市級(jí)左右地區(qū)各個(gè)市人民政府理應(yīng)提升對(duì)報(bào)廢車回收監(jiān)管工作中的領(lǐng)導(dǎo)干部，機(jī)構(gòu)各相關(guān)部門依規(guī)采取有效，避免并嚴(yán)厲查處違背本方法要求的個(gè)人行為。
六、國(guó)家對(duì)報(bào)廢車回收業(yè)推行特種行業(yè)管理方法，對(duì)報(bào)廢車回收公司推行資質(zhì)評(píng)定規(guī)章制度。除獲得報(bào)廢車回收公司資質(zhì)評(píng)定的外，一切人或單位不可從業(yè)報(bào)廢車回收主題活動(dòng)。不必備條件獲得報(bào)廢車回收公司資質(zhì)評(píng)定或是未獲得報(bào)廢車回收公司資質(zhì)評(píng)定，從業(yè)報(bào)廢車回收主題活動(dòng)的，一切人或單位均有權(quán)利檢舉。
七、報(bào)廢車回收公司除理應(yīng)合乎相關(guān)法律法規(guī)、行政規(guī)章要求的開設(shè)公司的標(biāo)準(zhǔn)外，還理應(yīng)具有以下標(biāo)準(zhǔn)：

(一)注冊(cè)資金高于50萬余元RMB，按照民法要求為小規(guī)模納稅人；

(二)拆卸場(chǎng)地設(shè)施高于5000平米；

(三)具有必需的拆卸機(jī)器設(shè)備和消防設(shè)備；

(四)年收購拆卸工作能力高于500輛；

(五)宣布從業(yè)者許多于20人，在其中專業(yè)技術(shù)許多于5人；

(六)沒有售賣報(bào)廢車、報(bào)費(fèi)“幾大總程”、拼裝車等違反規(guī)定運(yùn)營(yíng)個(gè)人行為紀(jì)錄；

(七)符合要求的生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)范。



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不久前,國(guó)務(wù)院商務(wù)部正式審議了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》，這也是2001年來，中國(guó)首次對(duì)報(bào)廢汽車回收規(guī)定進(jìn)行大調(diào)整。今后報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、前后橋、車架在內(nèi)的五大總成將被允許出售給再制造企業(yè)，被報(bào)廢的車輛不再是“斷斤稱賣廢鐵”了。
來詳細(xì)看看這項(xiàng)管理辦法
在國(guó)新辦舉行《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》的吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南表示，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車數(shù)量逐年增加。原《辦法》（于2001年6月由國(guó)務(wù)院發(fā)布）的一些規(guī)定已不適應(yīng)當(dāng)前新情況。

新的管理辦法修訂草案，刪去了原有“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購價(jià)格參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)”這項(xiàng)規(guī)定，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”再制造、再利用，由市場(chǎng)主體自行協(xié)商確定回收價(jià)格。也就是說，允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車架等“五大總成”出售給再制造企業(yè)，提高回收價(jià)值。同時(shí)此舉能顯著提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。

同時(shí)，為了確保拆解的零部件流向可查、風(fēng)險(xiǎn)可控，規(guī)定國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，應(yīng)當(dāng)建立回收信息系統(tǒng)；回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并上傳回收信息系統(tǒng)。由于新能源機(jī)動(dòng)車目前還沒有進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段，報(bào)廢回收將另行制定管理規(guī)定。
在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南對(duì)外稱，新的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》在制度層面上取消了回收企業(yè)數(shù)量控制的要求，有利于各種資本，包括民間資本的進(jìn)入，汽車報(bào)廢回收不再是壟斷行業(yè)。

此外王炳南還表示，除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收主體得以修訂之外，新的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》還將重點(diǎn)要解決報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解過程當(dāng)中的環(huán)境污染問題。針對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解的過程中會(huì)產(chǎn)生的油類污染物、重金屬等有毒有害污染物等，新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》會(huì)同步對(duì)回收拆解企業(yè)的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備和操作規(guī)范等方面都提出了強(qiáng)制性和標(biāo)準(zhǔn)化要求。
拆車件會(huì)非法流入市場(chǎng)么？
對(duì)于拆車件流入市場(chǎng)一事，監(jiān)管方面一直是只眼開只眼閉，身處廣州的小編最感同身受，陳田汽配的許多貨源便來自香港的報(bào)廢車輛拆車件。在一些非安全性、結(jié)構(gòu)性及常更換易損件上，陳田確實(shí)能給到用車者節(jié)省用車成本。但陳田的手藝并不僅限于此，移花接木的活同樣也能在陳田也是屢見不鮮。

陳田只是一個(gè)小規(guī)模，地區(qū)性很強(qiáng)的例子，如今更大范圍放開拆車總成可售，會(huì)卷起一股“拼裝車”風(fēng)潮么？總成再利用并不意味著放松安全監(jiān)管，為確保安全，商務(wù)部同樣給出了資質(zhì)限定。
再制造企業(yè)必須符合資質(zhì)條件，不是什么企業(yè)都能隨意利用廢舊零部件，具體資質(zhì)這里不作詳述。第二，回收拆解企業(yè)應(yīng)需記錄五大總成在內(nèi)的零部件數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并需上傳到回收信息系統(tǒng)，保證來源可查、去向可追，而具體報(bào)廢車交售工作的規(guī)范將會(huì)在之后進(jìn)一步確定。



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