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黃標(biāo)車回收廠家講述黃標(biāo)車申請認(rèn)定
為落實(shí)環(huán)境保護(hù)部辦公廳環(huán)辦[2009]104號《關(guān)于落實(shí)汽車以舊換新政策，鼓勵黃標(biāo)車提前報廢的通知》和《汽車以舊換新工作實(shí)施方案》的文件精神。“黃標(biāo)車“的認(rèn)定由車主提出申請，定期在汽車年檢線上進(jìn)行檢測。其主要程序?yàn)椋?br />1、車主持機(jī)動車行駛證和《機(jī)動車以舊換新補(bǔ)貼資金申請表》（以下簡稱“申請表”）到“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室提出申請。
2、“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室根據(jù)車主的申請，根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點(diǎn)并告知申請“黃標(biāo)車”認(rèn)定的車主。
3、申請“黃標(biāo)車”認(rèn)定的車主根據(jù)“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室規(guī)定的檢測時間到定點(diǎn)的年檢線上進(jìn)行檢測，檢測只收取尾氣檢測費(fèi)用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設(shè)備對申請“黃標(biāo)車”認(rèn)定的汽車進(jìn)行檢測，做好登記工作，并在機(jī)動車排污檢測證上記錄相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)并簽名。
5、車主持行駛證、機(jī)動車排污檢測證及“申請表”到“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室進(jìn)行查詢認(rèn)定?！包S標(biāo)車”認(rèn)定辦公室工作人員依據(jù)《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》所確定的判定方法進(jìn)行認(rèn)定。
6、“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室工作人員將認(rèn)定結(jié)果標(biāo)注在 “申請表”的相應(yīng)位置，并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。
7、“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室工作人員對認(rèn)定車輛進(jìn)行登記記錄。



黃標(biāo)車回收廠家講述黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國I標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
國Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
車類查詢
車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗(yàn)確認(rèn)。
黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。



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代辦報廢 報廢車輛隱患多

1.報廢車改頭換面：以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。

2.報廢車輛隱患多：機(jī)動車輛達(dá)到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。

3.易誘發(fā)交通事故：由于報廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)

報廢標(biāo)準(zhǔn)

1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的

2.達(dá)到報廢規(guī)定年限的

3.在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的

4.達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢

5.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的



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