第一部分：

中國集裝箱建筑由2007年開始萌芽發(fā)展到今天，市場運用廣泛，越來越多人接受利用集裝箱元素改造成為房屋建筑。其中發(fā)展過程中，市場上對集裝箱建筑五花八門，夸夸其談。那么集裝箱建筑合法嗎？需要手續(xù)審批嗎？

很多人對集裝箱建筑的誤解和確實常識，盲目啟動，最終半途而廢。今天小編分享行業(yè)經(jīng)驗，讓集裝箱建筑愛好者與投資者少走彎路與造成不必要的經(jīng)濟投資損失，達到合法良性的可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)現(xiàn)有的文明規(guī)定，一般定義以下：

集裝箱算不算違章建筑 ？一般是違建,但具體要根據(jù)它的用途、擺放位置等來判定。若是將集裝箱改造成集裝箱房,擺放在公共區(qū)域、公共空地中,未辦理規(guī)劃審批手續(xù),也沒有土地使用證,則屬于違章建筑,對于違章建筑,城管執(zhí)法部門可以依法對其進行拆除。

集裝箱建筑合法程序

根據(jù)各城市地方政府的法規(guī)不同，大致以下方式：1.選址：到當?shù)赝恋鼐窒嚓P部門如實告知，核實確定需要建設的集裝箱建筑土地性質(zhì)之后，再簽訂土地合約。2.規(guī)劃：待土地局對土地規(guī)劃后，再持規(guī)劃相關文件到當?shù)匾?guī)劃局辦理備案審批手續(xù)。3.設計：規(guī)劃審批后，審核確認設計規(guī)劃圖紙資料要求。4.制定完整的方案：確定方案，方案通過后，獲得各部門的相關手續(xù)，可進行施工建設。

第二部分：

近期，隨著黨中央、國務院、住建部等對大力發(fā)展裝配式建筑的戰(zhàn)略部署逐漸深入，各地有關政策密集落地，獎勵、扶持、鼓勵等成為關鍵詞，不難看出，裝配式建筑，正逐漸帶來建筑業(yè)領域內(nèi)政策創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，行業(yè)轉型升級利好不斷。

集裝箱建筑一般為臨時建筑審批，地方規(guī)劃局審批，都能容易通過。具體建筑期限為多少年要看政府審批項目性質(zhì)而定;目前不少地方政府批文政策支持：集裝箱房屋建筑，屬于綠色模塊化建筑，使用性質(zhì)如為創(chuàng)意園區(qū)、文旅等，都符合國家鼓勵性產(chǎn)業(yè)政策，屬于鼓勵性發(fā)展行業(yè)。

第三部分：集裝箱建筑政策解讀

2016年9月14日，李克強總理主持召開國務院常務會議，決定大力發(fā)展鋼結構等裝配式建筑，推動產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級。在頂層框架的要求指引下，住建部和國務院政策協(xié)同推進加快：一方面，不斷完善裝配式建筑配套技術標準；另一方面，對落實裝配式建筑發(fā)展提出了具體要求。

2016年9月27日，國務院辦公廳發(fā)布《關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》，提出要以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區(qū)，常住人口超過300萬的其他城市為積極推進地區(qū)，其余城市為鼓勵推進地區(qū)，因地制宜發(fā)展裝配式鋼結構等裝配式建筑，正標志著裝配式建筑正式上升到國家戰(zhàn)略層面。

《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》提出，力爭用 10 年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到 30％。2017 年 3 月住建部官網(wǎng)發(fā)布《建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展 " 十三五 " 規(guī)劃》，明確堅持全面推進：從節(jié)能綠色建筑，把節(jié)能及綠色發(fā)展理念延伸至建筑全領域。大力發(fā)展裝配式建筑生產(chǎn)基地，；培育設計、生產(chǎn)、施工一體化龍頭企業(yè)，完善裝配式建筑相關政策、標準以及技術體系。到 2020 年，城鎮(zhèn)新建建筑中綠色建材應用比例超過 40%，城鎮(zhèn)裝配式建筑占新建建筑比例超過 15%。各地方政府也分別響應黨的號召，因地制宜的出臺政策，落實裝配式建筑的發(fā)展。

真正的集裝箱建筑屬于裝配建筑，并不是市場所見的傳統(tǒng)臨時板房，審批過程是以建筑學評估審批，達到指定的材料標準，抗風抗震標準。

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