舊橋涵加固 現(xiàn)如今也是橋梁工程中一個非常之大的項(xiàng)目，現(xiàn)如今橋梁繁多不計其數(shù)為何還會有舊橋涵來進(jìn)行加固維持運(yùn)行呢？其根本原因是在改革開放初期缺乏橋梁技術(shù)、建橋資金，施工時留下了大大小小的缺陷，到了中期階段國民經(jīng)濟(jì)增長運(yùn)輸荷載量增大，原有橋梁早已無法滿足車輛荷載的需求量并隨時還伴有舊橋安全隱患問題讓人揪心。導(dǎo)致了需對舊橋涵改造提升舊橋的承載能力，確保交通運(yùn)輸安全和增長橋梁使用年限以及節(jié)約新建橋梁的成本為目的。

舊涵橋施工工藝：

在不破壞原有 橋涵結(jié)構(gòu) 上，縮小小橋涵的跨徑，在其中修建一座構(gòu)造相似的結(jié)構(gòu)，石拱橋勸增設(shè)套拱加固法在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈，緊貼原拱圈底面上，澆注或錨噴 混凝土新拱圈 ，外形上就像是在原拱勸下套做了一個新拱圈。下部結(jié)構(gòu)擴(kuò)大基礎(chǔ)加固，此方法實(shí)際上是新建一座石拱涵，而卻施工工期長，施工難度大、工程量大。危險性高。 所以在舊橋涵加固工程上來講，應(yīng)具備專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和設(shè)計施工團(tuán)隊(duì)來執(zhí)行，并在工程完結(jié)后需人堆橋梁進(jìn)行精確驗(yàn)收和評估。

名稱欄目：舊橋涵加固技術(shù)施工工藝
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