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體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用流程

1、放樣定位

放樣定位是工程施工中不可缺少的部分,在體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用中,可分為上錨固點(diǎn)及滑塊墊板與錨固 支座位置兩種類型。

在斜筋上方把錨固定在梁頂或橋梁斷面的位置上就是錨固點(diǎn)的放樣定位。固定參考線是單梁頂表面的縱軸。根據(jù)體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工圖精確定位后,進(jìn)行放樣施工,然后對(duì)稱測(cè)量水平橋上錨點(diǎn)與橋之間的距離。

在定位錨固點(diǎn)時(shí),請(qǐng)避免在頂板和腹板之間放置鋼筋,調(diào)整錨固點(diǎn)的位置,而不要切割鋼筋。

滑塊墊板和錨固支座位置的放樣和定位,意味著橋的底部從錨固投影點(diǎn)的位置到橋跨度的中心和滑塊墊板的中心測(cè)量,并在橋梁底部的兩側(cè)都標(biāo)記測(cè)量位置。測(cè)量平面尺寸并將其標(biāo)記在橋底面的位置,并標(biāo)記螺栓孔的位置,以防止橋體的撓度影響墊板的放樣施工。

2、設(shè)置錨點(diǎn)

將錨點(diǎn)設(shè)置在橋的頂部時(shí),必須從錨點(diǎn)的固定位置插入斜筋,為固定上部錨點(diǎn)創(chuàng)造有利條件。首先,去除橋面的鋪裝層,即混凝土保護(hù)層,使鋼筋裸露,以確保橋梁結(jié)構(gòu)完整并清潔混凝土。然后將鑿孔架設(shè)備安裝在傾斜孔上,并將鑿巖機(jī)鉆桿安裝在傾斜鉆探孔的凹槽中。使鑿巖機(jī)的鉆孔與錨點(diǎn)對(duì)齊以進(jìn)行鉆孔施工,并準(zhǔn)備鉆斜孔。鉆孔后,徹底清除梁頂面上的混凝土,并在原始混凝土位置上涂環(huán)氧樹(shù)脂膠,以確保錨固墊的上表面與橋面齊平。

3、轉(zhuǎn)向裝置

轉(zhuǎn)向裝置在體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的有效性中起著重要作用。影響預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)效果的關(guān)鍵因素是轉(zhuǎn)向裝置的性能和傳載方式。因此,轉(zhuǎn)向裝置的設(shè)置過(guò)程必須科學(xué)。

在施工過(guò)程中,通過(guò)操縱裝置改變混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋的方向。在設(shè)計(jì)中,預(yù)應(yīng)力曲線的應(yīng)力形式起著關(guān)鍵作用。如果轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置不合理且不科學(xué),則會(huì)引起預(yù)應(yīng)力鋼的局部硬化和摩擦阻力增加,對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置時(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按照施工圖和規(guī)格進(jìn)行操作。在預(yù)應(yīng)力筋的折角頂點(diǎn)位置必須準(zhǔn)確,以防止額外應(yīng)力的產(chǎn)生不良影響和對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的損壞,并最大程度地降低施工成本。

4、預(yù)應(yīng)力筋設(shè)置

在安裝預(yù)應(yīng)力筋之前,請(qǐng)檢查各種錨固件是否可以正常施工,檢查粗鋼筋的螺釘和螺母是否匹配,更換有故障的錨固件,并確保每個(gè)零件都能正常使用,以免影響整體施工進(jìn)度。檢查螺母時(shí),在手動(dòng)模式下不施加外力。每個(gè)螺紋頭都可以輕松地將螺母擰到底部,即匹配的螺母和螺釘。根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的張拉位置,可以將體外預(yù)應(yīng)力筋的張拉方法分為兩部分。應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況設(shè)置不同的張拉方法,例如從對(duì)角筋方向和水平筋方向從橋梁頂部和底部進(jìn)行張拉。以確保橋兩側(cè)的鋼筋的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)相同或相似。

5、灌漿工藝

壓漿工藝是體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工的收尾工作工作。在灌漿施工之前,必須進(jìn)行模型測(cè)試。模型的標(biāo)準(zhǔn)比例為1:1。在實(shí)際應(yīng)用中,灌漿工藝的誤差必須最小化,以確保施工過(guò)程中的灌漿密度符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。為了確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,在施工過(guò)程中應(yīng)使用手動(dòng)灌漿劑進(jìn)行壓漿。施工應(yīng)在之前的施工流程完成后的24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。嘗試控制灌漿過(guò)程的均勻性。

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網(wǎng)頁(yè)標(biāo)題:體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用流程
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