橋梁在加固后運(yùn)營幾年后T梁腹板底部采用預(yù)應(yīng)力鋼絲繩加固的聚合物底面出現(xiàn)橫向裂縫，砂漿與原T梁結(jié)合部位出現(xiàn)縱向開裂。

根據(jù)目前T梁加固后運(yùn)營狀態(tài)產(chǎn)生的病害，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力的損失狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，已評(píng)估現(xiàn)狀主梁的承載能力狀況。

預(yù)應(yīng)力損失評(píng)定方法

由于預(yù)應(yīng)力被聚合物砂漿包裹且錨固段預(yù)應(yīng)力端也無法進(jìn)行張拉測(cè)試。因此預(yù)應(yīng)力的損失評(píng)定需要選擇試驗(yàn)梁端在測(cè)試部位提出聚合物砂漿后進(jìn)行橫向張拉測(cè)試來評(píng)估預(yù)應(yīng)力的損失。測(cè)試原理主要通過在已錨固的鋼絲繩上施加適當(dāng)?shù)臋M向外力，采用分級(jí)加載的方法，利用鋼絲繩產(chǎn)生的伸長量，推算出鋼絲繩的實(shí)際應(yīng)力，將測(cè)算結(jié)果與鋼絲繩的設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力做比較，從而判斷鋼絲繩應(yīng)力的損失情況。

工程設(shè)備針對(duì)一座橋梁體外預(yù)應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)評(píng)定的方法，希望對(duì)大家有幫助，想要了解更多橋梁加固信息，可以致電我們。

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