今天在這里就結(jié)合多年在行業(yè)中總結(jié)到的經(jīng)念為大家分析混凝土攪拌罐車發(fā)動機損壞是什么原因呢？具體有以下幾點：

1、混凝土攪拌罐車維修質(zhì)量

混凝土攪拌罐車維修質(zhì)量差在維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞；氣門導(dǎo)管在更換新件時，鉸削質(zhì)量達不到規(guī)定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。

2、應(yīng)特別注意四個問題

一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑（用公式表述為：內(nèi)孔直徑=軸頸直徑實測值+配合間隙下限值+軸承與座孔過盈量實測值）；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配（此時間隙為過盈量+配合間隙），并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時，應(yīng)注意對正油孔。刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動數(shù)圈，視情進行適當修整，接觸面積應(yīng)達到75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定。水泥攪拌車，水泥攪拌車價格，混凝土攪拌車

3、氣門座的鉸削

氣門座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個問題：一是在消除凹陷、斑點，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進行調(diào)整。工作面寬度，進氣門可掌握在0.9mm（規(guī)定為1~2.2mm），排氣門可掌握在1.4mm（規(guī)定為1.5~2.5mm）。實踐證明上述寬度在氣門與氣門座研磨后，進氣門可達1mm,排氣門可達1.5mm,均在規(guī)定寬度的下限，能大大提高其使用壽命。

4、氣門腳間隙的調(diào)整

配氣機構(gòu)各機件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發(fā)生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，因此，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。如規(guī)定為0.2~0.25mm,可實取0.22mm,這樣既照顧了間隙變化的實際情況，又考慮了測量誤差問題，可充分保證氣門腳間隙作用的實現(xiàn)。

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