混凝土泵車是將混凝土泵安裝在專用車輛上，使之成為具有較大機(jī)動(dòng)性的混凝土輸送機(jī)械，它有著節(jié)省勞動(dòng)力、施工速度快、澆筑質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。但是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作難度大，運(yùn)行時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些問題。攪拌站今天就來和大家分享下，混凝土泵車的常見故障以及排除方法！

混凝土泵車

之前我們講過混凝土泵送時(shí)的堵管、堵泵現(xiàn)象，除此之外，還有以下4類常見故障：

1.攪拌系統(tǒng)漏漿

為防止水泥漿從攪拌軸處漏出,混凝土泵車裝有潤滑設(shè)備。每當(dāng)泵送系統(tǒng)分配閥往返運(yùn)動(dòng)一次，潤滑油脂就完成一次輸送，然后經(jīng)潤滑脂分配閥將潤滑油送到攪拌軸軸承內(nèi)，以起到潤滑和密封作用。

若攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應(yīng)首先檢查潤滑脂供給系統(tǒng)是否正常，潤滑油脂箱內(nèi)是否有潤滑脂，打開供攪拌軸潤滑處的潤滑脂油管接頭是否有油，濾油網(wǎng)是否堵塞，潤滑脂分配閥是否失去分配功能等。對(duì)于機(jī)器使用時(shí)間較長引起的過度磨損等，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和元件更換。

2.攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)故障

攪拌軸是由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，攪拌系統(tǒng)主要是用來對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，并向混凝土缸喂料。當(dāng)攪拌軸轉(zhuǎn)速明顯下降或不轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢查攪拌液壓系統(tǒng)壓力，并檢查攪拌液壓馬達(dá)是否內(nèi)泄過大，攪拌軸滿載與空載轉(zhuǎn)速比是否達(dá)到80%以上。可用秒表分別測(cè)量料斗內(nèi)不加混凝土和加混凝土到料斗口時(shí)，攪拌軸的轉(zhuǎn)速。

3.泵送系統(tǒng)液壓油溫過高

混凝土泵車連續(xù)作業(yè)時(shí)，泵送系統(tǒng)換向頻繁，并伴有換向壓力沖擊。泵送液壓系統(tǒng)主油路，一般采用雙向變量軸向柱塞泵和兩個(gè)串聯(lián)的主液壓缸組成的閉式回路，并處于高壓或大流量狀態(tài)。因此，泵送系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，極易引起油溫過高。引起油溫過高的原因，除設(shè)計(jì)與制造方面的因素外，使用方面的主要問題往往來自操作、保養(yǎng)及元件的調(diào)整等方面。

混凝土攪拌站特別提醒：液壓系統(tǒng)正常工作時(shí)，溫度應(yīng)為30～80℃,當(dāng)液壓油溫度超過此限額，或發(fā)現(xiàn)油溫升高過快時(shí)，應(yīng)停車檢查，查找原因，并采取相應(yīng)的修理措施。

4.電氣元件故障及處理

（1）QF合不上閘。一般為觸點(diǎn)或線圈燒壞，使其觸點(diǎn)不能正常閉合、脫開。處理方法有：修理操作機(jī)構(gòu)，稍后冷卻自動(dòng)復(fù)位。

（2）電磁鐵不工作。一般原因有：整流橋損壞、熔斷器損壞、線圈燒壞、線路接觸不良。遇到這種情況，相應(yīng)的處理辦法為：應(yīng)檢查更換整流二極管、更換熔芯、更換電磁鐵線圈、檢查恢復(fù)線路。

（3）接近開關(guān)不靈敏。一般原因有：底部粘有油污、間隙太大等。一般處理方法為：清理油污、調(diào)整間隙。

——混凝土泵車在使用過程中，要加強(qiáng)保養(yǎng)，及時(shí)檢查故障并排除，堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)隱患，使之能以更大的效率投入使用。

新聞標(biāo)題：除了堵管之外，混凝土泵車還有哪些常見故障？
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