產(chǎn)生積碳的危害：攪拌車氣缸蓋部位有了積碳，會降低攪拌車發(fā)動機(jī)的冷卻效果。使混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低；活塞頂部積碳，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)的使用壽命；氣門及其座圈工作面上聚有積碳，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死；活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性，甚至折斷活塞環(huán)而拉缸；噴油嘴聚有積碳，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火；預(yù)燃室啟動噴孔聚有積碳，將堵塞噴孔，使混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)啟動困難；混凝土攪拌罐車火花塞積碳過多，在燃油濕潤后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成混凝土攪拌罐車火花塞漏電不能工作。

如何清除膠質(zhì)和積碳要想排除這些故障，**必須清除積碳和汽油中的膠質(zhì)，但目前許多服務(wù)站普遍采用的方法還是把混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗。這種方法，不但費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進(jìn)行清除，同時也不適合當(dāng)今混凝土攪拌罐車的發(fā)動機(jī)。因?yàn)楫?dāng)今的混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。 現(xiàn)在可不必再為此大傷腦筋，因?yàn)橹恍枰谟拖渲邪匆欢ū壤尤肴加拖到y(tǒng)清洗保護(hù)劑（如長城科林燃油清潔清洗添加劑），**可以解決因積碳引起的各種問題。燃油系統(tǒng)清洗保護(hù)劑有汽油和柴油通用的產(chǎn)品、有專為電噴車設(shè)計的、有汽油機(jī)專用的，都能夠在混凝土攪拌罐車的行駛中自動清除堅硬的積碳，使混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)的性能恢復(fù)到正常，不再受解體之苦，**可以****清除積碳，重享駕駛樂趣。 

在使用這種產(chǎn)品清洗積碳后，應(yīng)更換汽油濾清器。因?yàn)?strong>混凝土攪拌罐車油箱和油管中的膠質(zhì)物質(zhì)和沉積物都聚在此，如不及時更換，可能會造成供油不暢。

本文標(biāo)題：如何清除混凝土攪拌罐車發(fā)動機(jī)內(nèi)膠質(zhì)積碳
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