首先來了解一下打樁機的結構組成，傳統(tǒng)的分體式框架結構打樁機，它們的主要結構是底盤、操作部分、大架、發(fā)動機部分這幾個部位組成，需要焊接的部位主要是底盤和大架，那么主題結構上都是滿焊，且不能有任何電焊存在，因為主體結構的焊接直接影響到整機使用壽命，那么難點就在于油箱的焊接，油箱相對比較薄，同時，焊接時還要保證不漏油，這種焊接工藝就是比較高超的了，那有人就會問我們，外面的加工件質(zhì)量也還是比較好，為什么不用他們的呢？試想，外加工無疑是增加成本，那么成本高了，總體算起來，價格就相對要高一些，我們一直要求自己來做，就是為了讓客戶受到更大的實惠。
　　打樁機底盤上面主要是焊接鏈接輪胎的軸承，雖然有幾個部件時螺絲加固的，但是因為是軸承，這樣的部位，焊接就要相當小心了，不能讓焊灰掉進軸承內(nèi)部，軸承上不能有點焊的現(xiàn)象，否側將會的影響到軸承的使用壽命，甚至直接導致軸承的損壞。在焊接完成后，還需要對一些毛刺進行打磨，避免對軸承的磨損。
　　打樁機的焊接技術是整個打樁機生產(chǎn)流程中比較重要的工藝，焊接技術到位，工藝精湛，可以的提高打樁機的使用壽命和性能，反之，打樁機就會出現(xiàn)這樣那樣的問題。

文章標題：打樁機的焊接需要注意那些方面
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