一般
柴油發(fā)電機組主要分為四大部分:柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件成都發(fā)電機出租。
1、柴油機
柴油機是整個機組的動力輸出部分,占到柴油發(fā)電機組成本的70%,是一些不良廠家*喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。
1.1 套牌假機
目前市場上知名的柴油機幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充**,采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機,不是專業(yè)人員很難做到,其實*簡單的辦法就是給發(fā)動機廠家客服打電話,一般品牌企業(yè)客服都會幫助客戶鑒別真假成都發(fā)電機出租。
1.2 翻新舊機
各品牌都有翻新舊機,不是專業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機還有一些破綻的,例如油漆,特別是死角油漆,很難做到和原廠一致的。
1.3 小馬拉大車
混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是國外常用,KW是國內常用的有效功率,他們之間的關系為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內用電設備一般都用KW表示,所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW成都發(fā)電機出租。
不講常用(額定)功率和備用功率的關系,僅說一個“功率”,把備用功率當作常用功率賣給客戶。實際上,備用功率=1.1x常用(額定)功率。而且,備用功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。
2、發(fā)電機部分
發(fā)電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能,直接關系到輸出電力的質量與穩(wěn)定。定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別,只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。如果是采用全鋁的線圈,那使用壽命就更短了。鋁線電機不是不能使用,只是在銷售的時候,廠家應該明確告訴客戶,讓客戶有自由選擇的權利成都發(fā)電機出租。
3、控制系統(tǒng)
普通標準型機組需人工倒閘,從停電到柴油發(fā)電機組啟動送電,一般需要10至30分鐘。柴油發(fā)電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發(fā)電機組停電時自動啟動、來電時自動停機,省去了啟動停機的時間,但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關,直接自動檢測市電信號,自動切換,同時控制發(fā)電機組自動啟動與停機,實現(xiàn)了全自動無人值守運行,切換時間3-7秒可調。醫(yī)院、軍隊、消防及其它須及時送電場所,須配全自動控制屏。
控制系統(tǒng)部分售假*嚴重的便是控制器。
4、附屬件
正規(guī)柴油發(fā)電機組附屬標配件由散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管等組成。
附屬件可作假部分也有很多,比如散熱水箱容易存在減少散熱面積導致散熱量不足問題,底盤強度不足容易導致變形問題??諝鉃V清器、柴油濾清器、機油濾清器是*容易作假的,假冒的濾清器起不到任何過濾效果成都發(fā)電機出租。
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