(1)風(fēng)門(mén)或百葉窗起到隔離機(jī)房與周圍環(huán)境的作用,其打開(kāi)及關(guān)閉的操作應(yīng)由機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)控制。
(2)寒冷地區(qū)的機(jī)房所安裝的活動(dòng)式風(fēng)門(mén),應(yīng)允許機(jī)房?jī)?nèi)氣流的再循環(huán),以在冷機(jī)時(shí)加熱機(jī)房從而提高機(jī)組的效用柴油發(fā)電機(jī)出租。
發(fā)電機(jī)冷卻水處理不當(dāng)?shù)奈:Γ?/div>
在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。此外,機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)也是大家可能一貫采取的做法,這樣對(duì)設(shè)備的傷害也是很大的,加大摩擦,引起拉缸或者燒瓦的問(wèn)題,因此一些已經(jīng)被大家認(rèn)為習(xí)以為常的錯(cuò)誤做法要及時(shí)糾正過(guò)來(lái),這一點(diǎn)很重要柴油發(fā)電機(jī)出租。
冷卻效果不好有哪些原因
(1)冷卻水不干凈
柴油發(fā)電機(jī)用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水,不宜采用含有鈣、鎂等礦物鹽類的硬水。如條件所限只有硬水,須經(jīng)軟化處理后使用。硬水軟化可用煮沸沉淀法;也可用小蘇打或燒堿作為軟化劑(按1L水加0.5一1.5g純堿或0.5一0.8g燒堿的比例添加),攪拌沉淀后用上層的清水。注意,**不能用海水作為冷卻水柴油發(fā)電機(jī)出租。
(2)冷卻水量不足
散熱器的冷卻水應(yīng)經(jīng)常檢查并及時(shí)補(bǔ)充,液面過(guò)低會(huì)影響系統(tǒng)的冷卻效果,加劇柴油機(jī)的穴蝕。如果每天都要添加,應(yīng)檢查冷卻系是否存在漏水現(xiàn)象。
(3)三角皮帶松緊度不合適
柴油機(jī)工作時(shí),三角皮帶應(yīng)保持一定的張緊程度。皮帶過(guò)緊將引起充電發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇和水泵上的軸承磨損加劇;太松則會(huì)使所驅(qū)動(dòng)的附件達(dá)不到所需的轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)電壓下降,風(fēng)扇風(fēng)量和水泵流量降低,從而引起柴油機(jī)過(guò)熱,故應(yīng)定期對(duì)皮帶張緊力進(jìn)行檢查和調(diào)整。皮帶的松緊度大小是通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)對(duì)調(diào)節(jié)臂的相對(duì)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)出租。
當(dāng)前名稱:柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)的要求
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