柴油發(fā)電機組是由柴油機驅(qū)動運轉的，當設備使用時柴油發(fā)電機組內(nèi)部線圈和外部用電器形成回路，會產(chǎn)生電流從而就會產(chǎn)生電磁力阻力力矩，但是通過能量守恒原理，消耗多少電能阻力矩就要額外做多少的功，對干轉速穩(wěn)定的柴油發(fā)電機組，電磁陰力做功多意味著陰力矩大，通俗點說就是使用電器設備功率越大轉著越沉柴油機越難轉動。

當沒有使用電器設備時，柴油發(fā)電機組線圈內(nèi)部沒有電流，線圈產(chǎn)生電磁的阻力矩，但是柴油發(fā)電機組的軸承，皮帶，都會有陰力矩，也消耗柴油機的功率，另外柴油機本身是四沖程的，其中只有一個做功沖程，維持它急速運轉也要有油耗，柴油機作為內(nèi)燃機熱機本身效率也是有極限的。

網(wǎng)頁題目：關于柴油發(fā)電機組產(chǎn)生的多余電力
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