柴油發(fā)電機(jī)組主用功率和備用功率

柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用主用功率來標(biāo) 識柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組，市場上 常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用最大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個概念上 產(chǎn)生誤解。

柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在 連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的最大功率，即備用功率，也就是 說，如果您購買的是主用400kw的機(jī)組，那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運(yùn)行到440kw，如果 您購買的是備用400kw的機(jī)組，假如您不超載平時都開在400kw，其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因 為該機(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW)，這對機(jī)組是非常不利的，將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。

本文名稱：柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率和備用功率
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