溫度和壓力控制在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中的關(guān)鍵作用是什么
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如果潤(rùn)滑油壓力和燃油壓力不足，柴油發(fā)電機(jī)將無(wú)法運(yùn)行。目前，大多數(shù)大功率中速柴油發(fā)電機(jī)都有一套比較完整的監(jiān)控和檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進(jìn)行監(jiān)控。)柴油發(fā)電機(jī)，一旦這些參數(shù)超過(guò)設(shè)定范圍，就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警或自動(dòng)停止。
柴油發(fā)電機(jī)配有氣缸排氣、渦輪排氣、主軸承、發(fā)電機(jī)定子、缸套水和潤(rùn)滑油的溫度監(jiān)測(cè)，以及燃油、起動(dòng)空氣、潤(rùn)滑油、原水、缸套水、噴嘴水和進(jìn)氣的壓力監(jiān)測(cè)。這些溫度和壓力監(jiān)測(cè)、報(bào)警和安全關(guān)閉系統(tǒng)主要由安裝在控制面板上的CMR424和CMR524單元組成。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的溫度傳感元件很多，但大致可分為兩類：熱電阻(PT100)和熱電偶(鎳鉻/鎳鋁)。根據(jù)熱電阻傳感器電阻值的變化和溫度變化時(shí)熱電偶傳感器熱電勢(shì)的變化，信號(hào)傳輸?shù)紺MR424系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)化比較、打印、顯示和報(bào)警或跳閘。壓力的傳遞主要是將信號(hào)傳遞給CMR424系統(tǒng)進(jìn)行比較、打印、顯示和報(bào)警或跳閘動(dòng)作。
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