柴油發(fā)電機(jī)高壓電機(jī)槽部放電知識(shí)詳解
柴油發(fā)電機(jī)組高壓電機(jī)槽部放電是指線圈絕緣表面和鐵芯之間的放電，其產(chǎn)生原因是線圈槽部表面不能和鐵心槽壁完全接觸，期間總有間隙，且通風(fēng)槽口處電場(chǎng)分布不均，當(dāng)局部電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，氣隙中的氣體發(fā)生局部電離而產(chǎn)生槽放電。
當(dāng)放電電極接地、不放電電極接高壓時(shí)，在施加電壓的正半周出現(xiàn)的放電次數(shù)多;而負(fù)半周放電次數(shù)少。這是因?yàn)樵谕馐╇妷旱恼胫埽瑢?dǎo)體為負(fù)極性，此時(shí)無正離子累積撞擊陰極產(chǎn)生二次電子發(fā)射，因此起始放電電壓較高，放電波形顯示的特點(diǎn)為放電量大旦放電次數(shù)多;在外施電壓的負(fù)半周，由于導(dǎo)體為正極不易發(fā)射電子，因此放電次數(shù)少，當(dāng)發(fā)射電子時(shí)同時(shí)產(chǎn)生的正離子會(huì)撞擊陰極產(chǎn)生二次電子發(fā)射，因而起始放電電壓比在外施電壓正半周時(shí)低，所以放電波形的特點(diǎn)是放電量小且次數(shù)少。
高壓電機(jī)槽放電的預(yù)防方法主要是采用低阻防暈層進(jìn)行處理。一方面使通風(fēng)槽口處電場(chǎng)分布均勻，以降低軸向場(chǎng)強(qiáng)；另一方面，低阻層與槽壁接觸為低電位，將該間隙短路，防止了電暈的產(chǎn)生。但是，并不是采用低阻層處理后-能完全防止槽放電。若防暈層與槽壁接觸不良或不穩(wěn)定，在電磁振動(dòng)的作用下，接觸點(diǎn)若即若離；或在運(yùn)行時(shí)由于定子鐵芯振動(dòng)。導(dǎo)致線棒固定部件如槽楔、墊條的松動(dòng)和低阻層的損壞；線棒的鐵芯的接觸點(diǎn)過熱造成的應(yīng)力作用損失了線棒低阻層，這些都會(huì)導(dǎo)致槽放電。
槽放電是比電暈放電能量大數(shù)百倍的間隙火花放電，局部溫度可達(dá)攝氏數(shù)百至千度，使絕緣表面與定子鐵芯槽壁市區(qū)接觸而產(chǎn)生的槽放電，是高能量的電容性放電，這種高能放電產(chǎn)生的加速電子，將對(duì)線圈表面產(chǎn)生熱、機(jī)械力的作用。放電使空氣電離而產(chǎn)生臭氧及氮的氧化物，氧化物與氣隙內(nèi)水分起化學(xué)反應(yīng)，會(huì)引起線圈表面防暈層、主絕緣、墊條等燒損和腐蝕，層間機(jī)楔下墊條燒成蠶食狀。
在電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，這一狀況引起的電腐蝕，對(duì)電機(jī)絕緣的損壞非常迅速。防止的辦法是使線圈在槽內(nèi)固定牢靠，不松動(dòng)，與槽壁接觸好。如果您有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)方面的知識(shí)想要了解，歡迎前來網(wǎng)站咨詢或致電我公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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