在柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)機(jī)組供電時(shí)，同樣要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率超過(guò)設(shè)定的上下限(負(fù)載)時(shí)，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時(shí)，如果檢測(cè)到的電壓、頻率又超過(guò)設(shè)定的上下限(空載)時(shí)，即認(rèn)為柴油機(jī)故障，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。

該系統(tǒng)中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)的低頻保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時(shí)起到保護(hù)作用，同時(shí)通過(guò)電壓和電流的矢量合成及PID調(diào)節(jié)，能恒定柴油發(fā)電機(jī)的輸出電壓，即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時(shí)也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負(fù)載(設(shè)備)的正常運(yùn)行。

考慮到電網(wǎng)有時(shí)會(huì)有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復(fù)正常，則延時(shí)幾秒后才切換至電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，然后再延時(shí)幾分鐘，才停止柴油機(jī)運(yùn)行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實(shí)已恢復(fù)正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同時(shí)也避免柴油機(jī)的頻繁啟動(dòng)。

為便于操作，系統(tǒng)設(shè)置了“試驗(yàn)”、“參數(shù)顯示”、“錯(cuò)誤顯示”3個(gè)按鈕。在柴油機(jī)未工作時(shí)，按下“試驗(yàn)”按鈕，就能立刻起動(dòng)柴油機(jī)，以檢查柴油機(jī)是否能正常工作。啟動(dòng)柴油機(jī)后，就能查看柴油發(fā)電機(jī)和蓄電池電壓等有關(guān)電參數(shù)；按下“參數(shù)顯示”按鈕，能查看電網(wǎng)及柴油發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、電流和蓄電池電壓等參數(shù)；按下“錯(cuò)誤顯示”按鈕，能查看近期出現(xiàn)過(guò)的故障，如柴油機(jī)3次起動(dòng)失敗、電網(wǎng)或柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高或過(guò)低、柴油機(jī)無(wú)油壓、頻率過(guò)低等。若長(zhǎng)時(shí)間未按鍵，顯示部分自動(dòng)切換為輪流顯示狀態(tài)：在電網(wǎng)供電時(shí)依次顯示電網(wǎng)的電壓、頻率、電流；在柴油機(jī)供電時(shí)依次顯示柴油發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、電流。

柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境往往比較惡劣，因此，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)可以提高其控制系統(tǒng)的抗干擾能力。柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)控制相當(dāng)復(fù)雜，涉承到各個(gè)方面，但是若仔細(xì)研究發(fā)展，可大大提高柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展速度，避免巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

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