道依茨發(fā)電機組轉(zhuǎn)速和功率的波動影響
當(dāng)?shù)酪来陌l(fā)電機組的功率突然增加pm時，道依茨發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子加速。由于道依茨發(fā)電機組總負載功率不變，第一臺道依茨發(fā)電機組的電磁功率相應(yīng)減小，而第二臺道依茨發(fā)電機組的電磁功率增大，轉(zhuǎn)子加速。事實上，這兩臺道依茨發(fā)電機組同時加速。當(dāng)?shù)酪来陌l(fā)電機組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化到一定程度時，兩臺道依茨發(fā)電機組的調(diào)速器開始工作，以減少道依茨發(fā)電機組燃料供應(yīng)，從而降低每臺道依茨發(fā)電機組的功率pm和轉(zhuǎn)速偏差。
直到與道依茨發(fā)電機組功率達到新的平衡，道依茨發(fā)電機組調(diào)節(jié)器通過改變?nèi)剂瞎?yīng)而具有能力，道依茨發(fā)電機組供油量的變化與轉(zhuǎn)速偏差的大小成正比，其符號與轉(zhuǎn)速偏差的符號相反，即道依茨發(fā)電機組轉(zhuǎn)速高時供油量減少，道依茨發(fā)電機組轉(zhuǎn)速低時供油量增加，燃油供給變化與轉(zhuǎn)速變化的比值稱為調(diào)節(jié)度。
在正常情況下，轉(zhuǎn)速降低5%左右，調(diào)速器可使道依茨發(fā)電機組的燃料供給從空載功率增加到額定功率。從靜態(tài)角度看，道依茨發(fā)電機組功率或負荷功率的變化對道依茨發(fā)電機組轉(zhuǎn)速和功率的波動影響不大，道依茨發(fā)電機組的調(diào)速器和燃燒系統(tǒng)具有一定的慣性。在一定時間內(nèi)，道依茨發(fā)電機組總扭矩的變化滯后于比轉(zhuǎn)速的變化，當(dāng)?shù)酪来陌l(fā)電機組擾動扭矩δpm為固定值時，道依茨發(fā)電機組的技術(shù)支持，如多臺道依茨發(fā)電機組并聯(lián)運行、特點及應(yīng)注意的問題、并聯(lián)機組的靜態(tài)穩(wěn)定和動態(tài)穩(wěn)定、并聯(lián)道依茨發(fā)電機組功率振蕩的詳細內(nèi)容等。
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