柴油發(fā)電機(jī)廠家既要提升產(chǎn)品質(zhì)量也要注重價值鏈的管理
在柴油發(fā)電機(jī)市場競爭越來越激烈的情況下，柴油發(fā)電機(jī)廠家要想打開市場必須通過渠道，渠道建設(shè)的重要性不言而喻，但是要想建設(shè)渠道卻并非一日之功，首先要從柴油發(fā)電機(jī)廠家的自身實(shí)際情況出發(fā)，再具體問題具體分析，只有兩者結(jié)合，才能真正打開銷售市場。
眾所周知，渠道對于產(chǎn)品的市場銷售至關(guān)重要，渠道資源分布不均，讓主導(dǎo)型廠家可以用壟斷型競爭進(jìn)一步占領(lǐng)市場的高地，而一般的廠家只能在夾縫中求生存。在市場轉(zhuǎn)型之際，馬太效應(yīng)的蔓延并不利于整個行業(yè)的前進(jìn)。
即便市場轉(zhuǎn)型是以犧牲實(shí)力弱小廠家為代價保住實(shí)力雄厚的廠家，但是，渠道分布的不公平也會榨干有發(fā)展前景的中小型廠家，況且，現(xiàn)今市場上的渠道并不是以綜合實(shí)力換取的而是以資金為交換。渠道分布不均衡其實(shí)是不利于市場健康的發(fā)展的。一旦讓一些空有其表的廠家掌握了大的市場方向，那只有拖延柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)的前進(jìn)速度和發(fā)展方向，阻礙市場的轉(zhuǎn)型。
因此，柴油發(fā)電機(jī)廠家的渠道建設(shè)，必須結(jié)合自身?xiàng)l件找到對策，具體問題具體分析，只有在經(jīng)過市場競爭的多重考驗(yàn)，柴油發(fā)電機(jī)廠家才能有效的利用自身優(yōu)勢進(jìn)行資源整合，才能找到適合廠家渠道建設(shè)的發(fā)展之路。面對殘酷的市場競爭，柴油發(fā)電機(jī)廠家既要提升產(chǎn)品質(zhì)量，也要注重價值鏈的管理，以便將可利用資源發(fā)揮到較佳效果。
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