簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)的簡(jiǎn)單分類(lèi)
柴油發(fā)電機(jī)分為直流柴油發(fā)電機(jī)和交流柴油發(fā)電機(jī)兩大類(lèi)。后者又可分為同步柴油發(fā)電機(jī)和異步柴油發(fā)電機(jī)兩種。現(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步柴油發(fā)電機(jī)。這種柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)磁，既能提供有功功率，也能提供無(wú)功功率，可滿(mǎn)足各種負(fù)載的需要。
異步柴油發(fā)電機(jī)由于沒(méi)有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，但是不能向負(fù)載提供無(wú)功功率，而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。
因此異步柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián)，或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍，只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化水電站。城市電車(chē)、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流電源，在20世紀(jì)50年代以前多采用直流柴油發(fā)電機(jī)。
但是直流柴油發(fā)電機(jī)有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造費(fèi)時(shí)，價(jià)格較貴，且易出故障，維護(hù)困難，效率也不如交流柴油發(fā)電機(jī)。故大功率可控整流器問(wèn)世以來(lái)，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流柴油發(fā)電機(jī)的趨勢(shì)。
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