一、柴油機常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？答：1、活塞環(huán)；2、進氣門；3、排氣門；4、進氣門座；5、進、排氣門導管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。
二、柴油機冒黑煙有哪幾種原因引起？答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良。
三、柴油機冒白煙有哪幾種原因引起？ 答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機燒機油（即增壓器燒機油）；3、氣門導管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機油。
四、在高負載時，排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個原因引起？ 答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；3、中冷器過臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門組件密封不良。
五、一般在什么情況下，柴油機工作時功率虧損較大？ 答：1、氣缸組件磨損過大；2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時機構(gòu)工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過臟；7、氣門組件密封不良；8、柴油格、空氣格過臟。
六、柴油機機油壓力過低是什么原因引起？ 答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；2、各種襯套和軸系磨損過大；3、冷卻噴咀或機油管漏油；4、機油泵工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機油冷卻器過臟導致油溫過高；7、機油品質(zhì)不良。
七、柴油機水溫過高有哪幾個原因引起？ 答：1、水泵損壞；2、節(jié)溫器損壞；3、風扇皮帶，水泵皮帶過松；4、水箱過臟（內(nèi)部或外部）。
八、什么情況下柴油機會出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象？ 答：1、機油泵工作失效；2、軸瓦間隙過大，引起油壓過低；3、柴油機缺水而出現(xiàn)高溫；4、機油格堵塞；5、機油品質(zhì)不良。
九、柴油機下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起？ 答：1、氣缸組件磨損過大；2、油底殼有水（缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水）；

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