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柴油發(fā)電機(jī)組——XFK-7A型控制箱

XFK-7A型控制箱XFK-7A型控制箱其控制方式適用于單機(jī)運(yùn)行或手動(dòng)方式進(jìn)行的兩臺(tái)以上機(jī)組并列運(yùn)行。通常由TFE系列同步發(fā)電機(jī)、國(guó)產(chǎn)135系列柴油機(jī)以及相關(guān)儀表組成一體化機(jī)組。XFK-7A 型控制箱電路原理如圖所示。
運(yùn)行時(shí),將主電纜接在自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)Q的輸出端下部L1、L2和L3處,N線接在箱后接線柱上。箱內(nèi)裝有與機(jī)組功率相對(duì)應(yīng)的電流互感器,其中TA1~TA3為面板上的電流表和功率表提供電流量。TFE系列同步發(fā)電機(jī)每相出線有兩條電纜線,其中一條穿過(guò)互感器,所以互感器變比只需額定電流的一半,例如,250kW機(jī)組原選用600/5A,而在本控制箱只需選300/5A。TA4~TA6為發(fā)電機(jī)復(fù)勵(lì)裝置提供電流,電流互感器輸出電流經(jīng)三相整流后把直流電輸入復(fù)勵(lì)繞組,這個(gè)復(fù)勵(lì)電流隨發(fā)電機(jī)電流增加而增大,起補(bǔ)償作用,這樣大大提高了同步發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)電壓調(diào)整率,縮短了電壓恢復(fù)時(shí)間。AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器裝在控制箱后板上,其調(diào)整電壓的電位器裝在面板上,可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小。
TA7是為柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)時(shí)所設(shè)的電流互感器,它接入AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)起著抑制無(wú)功電流的作用,從而使兩臺(tái)機(jī)組輸出的無(wú)功功率保持在分配差度內(nèi)。TA8為周期屏內(nèi)逆功率繼電器而設(shè),它提供繼電器線圈所需電流。Q是主開(kāi)關(guān)(DZ10/334型,帶分勵(lì)脫扣器),專為并聯(lián)時(shí)機(jī)組逆功率時(shí)切斷開(kāi)關(guān),保護(hù)機(jī)組不因逆功率而損壞。其操作電源由機(jī)組啟動(dòng)用蓄電池提供。

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