1、忌水箱無冷卻水或啟動后再加
啟動柴油發(fā)電機后再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機體。正確方法是：在啟動柴油機前，必須要先加入冷卻水，向柴油機內(nèi)加入60℃左右的溫水預(yù)熱后，再啟動。

2、忌不按規(guī)定供油
我們不應(yīng)在啟動柴油機時或啟動后，才開始給發(fā)電機供油，應(yīng)該在啟動柴油機前就將油管接到柴油機上。不按該規(guī)定操作的害處是：在啟動柴油機時，我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油，會造成燃油的浪費，而多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導(dǎo)致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 正確的方法是：先預(yù)熱發(fā)動機，再加油門供油，再啟動。

3、忌拉車啟動
柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而會降低柴油機的使用壽命。

4、忌不按期換潤滑油、燃油
冬季和夏季溫度不同，使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū)，若不換用耐高溫性指標(biāo)較好的潤滑油，則潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合，容易變質(zhì)。同時，潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降，容易造成潤滑油消耗過快；在冬季，若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固低的柴油，柴油機內(nèi)阻較大，啟動就很困難，同時會加速各運動件的磨損。

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