第一、企業(yè)在選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)要有自己的尺度。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是選購的柴油發(fā)電機(jī)組的性能和品德必須適合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)請求。比如選購?fù)ㄐ庞貌裼桶l(fā)電機(jī)組就必須達(dá)到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的請求，同時(shí)要達(dá)到通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)品德認(rèn)證檢測實(shí)施細(xì)則》劃定的24項(xiàng)性能方針請求，而且還要經(jīng)由過程我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備品德看管檢查中間的嚴(yán)格檢討。

第二、選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)試慮機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用處、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等主要因素。1柴油發(fā)電機(jī)組的用處。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等三種情況，因此不合用場對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。2柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷容量。應(yīng)遵照不合用場決定負(fù)荷容量和負(fù)荷的變動規(guī)模，判斷柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。3柴油發(fā)電機(jī)組的操縱環(huán)境前提（重要指海拔高度和善候條件）除此之外，還要重視發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式戰(zhàn)柴油發(fā)電機(jī)組自動化功能的抉擇。

在柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。

隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行，柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制，用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號，將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較，得出偏差信號，再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號相加，以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號，通過控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量，從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)的“電噴”控制技術(shù)，在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。

網(wǎng)站欄目：如何選擇發(fā)電機(jī)組和運(yùn)轉(zhuǎn)的工作原理
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