在我們?nèi)粘９ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)不少柴油發(fā)電機(jī)組用戶意識到機(jī)油的重要性，并且在機(jī)油的選擇方面很慎重，這極大的避免了機(jī)油問題對設(shè)備可能帶來的傷害，但是你系統(tǒng)的了解過柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油嗎？今天就跟著柴油發(fā)電機(jī)組的工作人員一起來看看吧。

柴油發(fā)電機(jī)組按潤滑劑物理形態(tài)，將潤滑劑分為液體潤滑劑、半固體潤滑劑、固體潤滑劑與氣體潤滑劑等。

液體潤滑劑用量最大、品種最多，按照組成，可以分為礦物油、合成油、動植物油及水基液。

柴油發(fā)電機(jī)組按照用途，可以分為內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油、全損耗系統(tǒng)用油、壓縮機(jī)油、汽輪機(jī)油等十九大類。液體潤滑劑可提供低的、穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，能夠有效從摩擦表面帶走熱量，保證相對運(yùn)動部件的尺寸穩(wěn)定和設(shè)備精度因而應(yīng)用廣泛。礦物油是目前用量最大的一種液體潤滑劑。

潤滑脂在常溫、常壓下呈半固體狀態(tài)，一般分為皂基脂、無機(jī)脂、烴基脂和有機(jī)脂等。使用潤滑脂潤滑時，潤滑系統(tǒng)簡單，維護(hù)管理方便，節(jié)省操作費(fèi)用，從而獲得廣泛應(yīng)用。缺點是流動小，散熱性差，高溫下易產(chǎn)生相變與分解。

固體潤滑劑包括軟金屬、金屬化合物、無機(jī)物和有機(jī)物四類。

氣體潤滑劑多為空氣、氮氣、氦氣，用于氣體動力軸承。

通過上述介紹，大家了解到柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油還有這么多種類和說法，操作當(dāng)中我們還需要根據(jù)不同的部位選擇合適的機(jī)油，千萬不能偷工減料，張冠李戴！

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