柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢測(cè)兩大方面不容忽視
柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了以后,要對(duì)發(fā)電機(jī)組的各個(gè)部件進(jìn)行檢修,尤其是柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修。那么柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的檢測(cè)方法是怎樣的呢？下面就讓柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員給用戶詳細(xì)的介紹一下，希望能給用戶帶來(lái)參考。
一、機(jī)油泵的檢修
1、齒輪式機(jī)油泵的檢修
1）齒輪與泵殼徑向間隙的檢查：用塞尺測(cè)量齒頂與泵殼間的間隙。然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，用相同的方法測(cè)量其他輪齒與泵殼間的間隙，若徑向間隙超過(guò)允許極限值，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。
2）齒輪嚙合間隙的檢查：拆下泵蓋，用塞尺測(cè)量主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合一側(cè)的齒側(cè)間隙，若超過(guò)允許極限值，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。
3）齒輪端面與泵蓋間隙的檢查
4）主動(dòng)軸與軸孔配合間隙的檢查
5）從動(dòng)軸與村套孔配合間隙的檢查
6）機(jī)油泵限壓閥的檢查
2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修
二、濾清器的檢修
1、浮動(dòng)式集濾器：維修時(shí)，主要檢查浮子應(yīng)無(wú)變形、破漏，集濾器安裝到油泵上后，上、下擺動(dòng)應(yīng)靈活。浮子有破漏時(shí)，可進(jìn)行焊修或更換濾網(wǎng)。
2、固定式集濾器：檢修時(shí)，主要應(yīng)針對(duì)法蘭盤與機(jī)油泵連接處的襯墊，若有損傷必須更換，否則會(huì)因漏氣而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。此外，如果發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)及時(shí)清潔濾網(wǎng)。
3、粗濾器。一般為旋轉(zhuǎn)式一次性機(jī)油濾清器。在汽車每行駛12000km左右時(shí)，應(yīng)拆洗殼體，更換濾芯。檢查各密封圈，若有老化、損壞、應(yīng)予更換。無(wú)特殊情況，不必拆卸和調(diào)整旁通閥，而裝配時(shí)應(yīng)先充滿機(jī)油。但若發(fā)現(xiàn)濾芯堵塞后，指示燈不閃亮，應(yīng)拆下旁通閥檢查其觸點(diǎn)。
4、離心式細(xì)濾器
濾清能力強(qiáng)，并且不受沉淀物的影響，不需更換濾芯，但它對(duì)膠質(zhì)的濾清效果較差。轉(zhuǎn)子上的噴嘴又是機(jī)油的限量孔，它保證了通過(guò)細(xì)濾器的油量為油泵出油量的10％～15％。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員給用戶介紹的柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查，希望能給用戶帶來(lái)參考。在實(shí)際的操作中用戶可以參考以上事項(xiàng)，但是具體的操作根據(jù)實(shí)際情況靈活改變。
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