泥石流常常具有暴發(fā)突然、來勢(shì)兇猛、迅速之特性。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。并兼有崩塌、滑坡（landslide）和洪水破壞(vandalism)的雙重作用，其危害(wēi hài)程度往往比單一的滑坡（landslide）、崩塌和洪水的危害(wēi hài)更為廣泛和嚴(yán)重。它對(duì)人類的危害具體表現(xiàn)在如下四個(gè)方面：

1、對(duì)居民點(diǎn)的危害(wēi hài)：泥石流最常見的危害(wēi hài)之一是沖進(jìn)鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)，摧毀房屋、工廠、企事業(yè)單位(unit)及其他場(chǎng)所、設(shè)施(shè shī)，淹沒人畜，毀壞土地，甚至造成村毀人亡的災(zāi)難。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

2、對(duì)公路、鐵路的危害(wēi hài)：泥石流可直接埋沒車站、鐵路、公路、摧毀路基、橋涵等設(shè)施(shè shī)，致使交通中斷，還可引起、正在運(yùn)行的火車、汽車顛覆，造成重大的人身傷亡事故。有時(shí)泥石流匯入河流，引起河道大幅度變遷，間接毀壞公路、鐵路及其他構(gòu)筑物，甚至迫使道路改線，造成巨大經(jīng)濟(jì)(jīng jì)損失。

3、對(duì)水利、水電工程(Engineering)的危害(wēi hài)：主要是沖毀水電站、引水渠道及過溝建筑物，淤埋水電站尾水渠，并淤積水庫、磨蝕壩面等。邊坡防護(hù)網(wǎng)具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。邊坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

4、對(duì)礦山的危害(wēi hài)：主要是摧毀礦山及其設(shè)施(shè shī)，淤埋礦山坑道、傷害礦山人員、造成停工停產(chǎn)，甚至使礦山報(bào)廢。邊坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

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