專用膠粘劑：汽車隔熱膜采用普通背膠，而建筑隔熱膜以清原膠居多，由于性能上的差異，其使用壽命可達3-5年，而建筑隔熱膜則可達25年。

二是不同的生產工藝：通常由于建筑物是固定不動的，所以采用真空鍍鋁工藝生產的薄膜，它的可見光反射率往往很高，同時對太陽能的反射率也很高，從而達到很高的太陽能控制能力。而且，汽車并不是用高反射率的建筑隔熱膜制造的，因為這會導致側窗玻璃反光強烈，影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩眼影響來往司機駕駛。

色彩上有差異：汽車隔熱膜為黑色、自然色、綠色等顏色，而建筑隔熱膜色彩豐富，適用于各類建筑及各類裝飾。

金屬含量不同，汽車隔熱膜鎘鎳鈦含量不能超過5%，建筑隔熱膜不能超過2.5%，由于建筑室內含有孕婦、嬰兒及老弱病殘者，稀有金屬的輻射對胎兒及嬰兒的發(fā)育有一定影響，因此建筑隔熱膜的稀有金屬含量不得超標，應遵循嚴格的生態(tài)環(huán)保標準。

安全性：膜層的安全防爆性能僅與厚度有關。在安全膜厚度4MIL-15MIL的基礎上，汽車隔熱膜厚度1.5MIL才是真正的安全防爆膜。

性能：建筑隔熱膜的各項性能指標一般要比汽車隔熱膜高，因此，除了了解它的透光率、隔熱率外，還要了解它的反射率、U值、遮陽系數(shù)等各項指標。

7、汽車隔熱膜與建筑物隔熱膜吸收紫外線層的結構不同：汽車隔熱膜與建筑物隔熱膜均能有效阻擋紫外線，但汽車隔熱膜與建筑物隔熱層為高壓電鍍單層;建筑物隔熱膜與建筑物隔熱層為真空夾層，含有微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜影像。如將普通汽車隔熱膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物長時間暴曬，很容易使膜的背膠變質，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建筑物的美觀。

分享題目：結構膜和車膜有一些區(qū)別。
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