選擇邊坡防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候有幾個(gè)方面需要注意
(1)邊坡(side slope )防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)場實(shí)地放樣時(shí)需要監(jiān)理及地質(zhì)工程(Engineering)師在場進(jìn)行指導(dǎo),工程量計(jì)量需由監(jiān)理工程師據(jù)實(shí)結(jié)算。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。柔性防護(hù)網(wǎng)作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家在高速公路鐵路滑坡中的使用,是保證邊坡安全的一道保護(hù)網(wǎng),邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性防護(hù)網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。
(2)邊坡防護(hù)網(wǎng)工程施工前,施工方需進(jìn)行實(shí)地核對(duì)與調(diào)查,對(duì)控制(control)點(diǎn)坐標(biāo)及高程等數(shù)據(jù)(data)進(jìn)行復(fù)核,若有問題(Emerson)應(yīng)及時(shí)提出,以便處理(chǔ lǐ)。
(3)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工前的邊坡清洗工作應(yīng)在景區(qū)公路邊坡系統(tǒng)(system)開挖支護(hù)前完成,必須嚴(yán)格遵照“多護(hù)少挖、自上而下”的原則開展(kāi zhǎn)施工。
(4)施工期需建立邊坡危巖體變形觀測(cè)網(wǎng),對(duì)易滑動(dòng)和崩塌的部位進(jìn)行施工期全過程(guò chéng)監(jiān)測(cè)。
(5)對(duì)于需要用爆破清除的危巖體,邊坡防護(hù)網(wǎng)施工前應(yīng)進(jìn)行爆破試驗(yàn),選定爆破參數(shù),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)(pī zhǔn)后才能進(jìn)行爆破施工。
(6)碎石及石渣嚴(yán)禁沿全坡面向下清理,以免破壞(vandalism)坡面植被,應(yīng)利用坡面現(xiàn)有沖溝作為溜渣通道向下溜渣或就近堆砌于平緩地帶,堆砌體應(yīng)穩(wěn)定(wěn dìng)。
(7)在雨季中的邊坡防護(hù)網(wǎng)施工中,承包商應(yīng)有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施,防止雨水沖刷對(duì)危巖體的穩(wěn)定(wěn dìng)產(chǎn)生不利影響(influence)。
(8)施工承包商應(yīng)妥善制定被動(dòng)防防護(hù)網(wǎng)施工安全措施,在危險(xiǎn)地帶應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志。
(9)開挖過程中,承包人應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求做好邊坡防護(hù)網(wǎng)施工地質(zhì)記錄工作,并為設(shè)計(jì)人員進(jìn)行地質(zhì)編錄工作提供一切方便。
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