快倉正在從場景物流走向整場物流。

近幾年，倉儲物流時效和定制化要求越來越高、倉儲用地成本和人工成本居高不下，倉儲物流智能化不斷向著高密度、高柔性、定制化、一站式服務(wù)等方向升級。

讓客戶滿意是我們工作的目標，不斷超越客戶的期望值來自于我們對這個行業(yè)的熱愛。我們立志把好的技術(shù)通過有效、簡單的方式提供給客戶，將通過不懈努力成為客戶在信息化領(lǐng)域值得信任、有價值的長期合作伙伴，公司提供的服務(wù)項目有：空間域名、網(wǎng)絡(luò)空間、營銷軟件、網(wǎng)站建設(shè)、華安網(wǎng)站維護、網(wǎng)站推廣。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計，2020年中國智能倉儲市場規(guī)模980.6億元，同比增長14.5%；預計到2025年，智能倉儲市場規(guī)模有望達到2500億元，發(fā)展空間巨大。作為這一市場的重要組成部分，中國智能倉儲機器人企業(yè)迎來了飛速的發(fā)展和技術(shù)升級，頭部企業(yè)也在差異化發(fā)展的道路上越走越穩(wěn)。

“每個行業(yè)的價值鏈分布中有不同的價值生態(tài)位，快倉的定位是廠商，我們希望成為產(chǎn)品解決方案的提供商?！笨靷}高級副總裁楊卓表示，“快倉正在從場景物流走向整場物流，這不再是靠單一產(chǎn)品能夠解決的，而一定是產(chǎn)品線的組合策略。我們判斷未來整場物流規(guī)劃會成為行業(yè)的一個主旋律，所以在這樣的背景之下，快倉希望從單一場景的產(chǎn)品解決方案供應(yīng)商走向整場物流產(chǎn)品的解決方案供應(yīng)商，通過產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，適配更多的業(yè)務(wù)場景和更多的整場物流的規(guī)劃。”

作為先行者和領(lǐng)跑者，快倉伴隨著倉儲機器人行業(yè)一起快速成長起來，創(chuàng)造了亞洲首個“單倉千臺級”紀錄。2021年12月20日，快倉入選胡潤百富發(fā)布的《2021全球獨角獸榜》，成為上榜的中國5家機器人獨角獸企業(yè)中的一家，估值超過10億美元?？靷}的創(chuàng)新性和對行業(yè)的引領(lǐng)性得到了充分肯定，其推出的QuickPick方案也獲得了行業(yè)的贊譽。

在羅戈網(wǎng).物流沙龍的采訪中，楊卓從極受矚目的QuickPick方案切入，介紹了快倉對于創(chuàng)新升級、發(fā)展定位、業(yè)務(wù)和產(chǎn)品拓展、資本助力和行業(yè)前景的看法。

從QuickPick，看快倉的創(chuàng)新、合作、對行業(yè)的期許

近幾年，憑借存儲密度更高、改造難度更小、柔性和兼容性更好、更符合多元化SKU等特性，箱式機器人備受行業(yè)青睞，但人們很快發(fā)現(xiàn)，如果在倉庫高通量的情況下，讓“大高個”的箱式機器人負責遠距離水平搬運，既費時間又費空間，成本還高；但如果只用靈巧的潛伏式機器人搬貨，則無法實現(xiàn)在高處取放貨物和密集存儲。

那么，如何實現(xiàn)客戶“既要存得多又要揀得快，機器人購買成本要一省再省”的要求？

· QuickPick的創(chuàng)新

針對“箱式機器人+輸送線/緩存貨架”的作業(yè)模式遇到的“單機效率低、移動距離長、單倉大處理能力有限”等瓶頸，2019年快倉產(chǎn)生了“大工蓋樓，小工搬磚”的想法，研發(fā)了QuickPick解決方案；2020年11月，QuickPick解決方案在CeMAT ASIA上首次亮相，實現(xiàn)了“密集存儲+貨到人揀選”的最佳協(xié)作；2021年，QuickPick實現(xiàn)1.0到2.0的跨越；2021年10月15日，QuickPick發(fā)明專利獲得正式授權(quán)。

“快倉一直在思考未來從場景物流走向整場物流的機器人集群解決方案，QuickPick是在這個思路的架構(gòu)引導下誕生的?！睏钭拷榻B道，“QuickPick突破了機器人倉庫內(nèi)單一品種機器人搬運的場景，巧妙地把傳統(tǒng)的、立體的、高位的存儲方式和平面的方式做了有效的融合，將多種形態(tài)的機器人進行集群調(diào)度，料箱式機器人只負責上下存取，潛伏式機器人只負責遠距離搬運，滿足了高通量的流通場景對工作站快速揀選的需求。”

QuickPick由空中作業(yè)的料箱式機器人“鴻鵠”和在貨架中快速穿梭的潛伏式機器人“青鸞”組成，充分詮釋了“大工蓋樓，小工搬磚”理念：

1、訂單命中料箱，大工（鴻鵠）在巷道內(nèi)取料箱，放到一層緩存區(qū)；

2、小工（青鸞）在一層緩存區(qū)取料箱，搬運到揀貨工作站，工作站揀選作業(yè)；

3、揀選作業(yè)完成，小工（青鸞）搬運離開工作站，回箱到一層緩存區(qū)；

4、大工（鴻鵠）在一層緩存區(qū)取料箱，回庫，揀選任務(wù)完成。

（QuickPick方案）

當羅戈網(wǎng).物流沙龍問到行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新的趨同時，楊卓表示，“類似QuickPick的‘密集存儲+貨到人揀選’方案我見過，不過真正實現(xiàn)商業(yè)落地和大規(guī)模應(yīng)用的只有快倉，QuickPick發(fā)明專利已獲得正式授權(quán)，保證了整個方案的原創(chuàng)性。QuickPick的難點是背后軟件系統(tǒng)的調(diào)度，在這方面快倉是有優(yōu)勢的。我們預測，未來不同類型的物流機器人在統(tǒng)一場景下的協(xié)同作業(yè)會成為一種趨勢，也就是整個的業(yè)務(wù)場景會從場景物流走向整場物流?！?/p>

“QuickPick+系列的迭代機型正在研發(fā)測試中，提升方向是更高、更深、更加密集、更多箱型的兼容，預計將于2022年陸續(xù)發(fā)布。至于以后會不會升級為三機甚至多機合作，我要說，無論三機還是多機都是要針對場景和行業(yè)應(yīng)用來做開發(fā)，快倉不會追求技術(shù)的極致的先進性，而是追求場景的適配性?！?/p>

（QuickPick應(yīng)用于某大型物流供應(yīng)鏈企業(yè)服裝智能倉現(xiàn)場）

· QuickPick為客戶帶來了什么？

QuickPick用更低成本帶來了更高產(chǎn)出：相較傳統(tǒng)揀選倉庫，QuickPick的存儲空間利用率提高了60%以上；相較傳統(tǒng)人工模式，效率提高了3～4倍；單倉處理能力是行業(yè)水平的3倍以上；單個巷道產(chǎn)能是行業(yè)水平5倍以上。

成本上的優(yōu)勢更是不容小覷，“為什么QuickPick方案的競爭力如此突出？因為快倉把遠距離的、快速的搬運都交給了成本更低、運轉(zhuǎn)速度更快、靈活性更強的‘青鸞’，客戶整體需要的高舉升的料箱式機器人‘鴻鵠’數(shù)量減少了，而前者是后者價格的1/5，整個方案的成本大大降低，投資回報周期大約為1.8年～2年，同時還幫客戶實現(xiàn)了大通量的密集存儲和快速揀選，實現(xiàn)了共贏?！?/p>

“QuickPick非常適用于‘體積小、品類雜、流量大、貨值高’的貨到人拆零揀選及退貨業(yè)務(wù)場景，比如服裝、醫(yī)藥、美妝、圖書、3C等行業(yè)。以服裝行業(yè)為例，客戶的痛點包括季節(jié)性比較強、訂單波動較大等，雙十一、618等促銷期間能達到平時10倍以上的揀選量，時效性要求比較高，要面對海量的SKU揀選，這種情況下QuickPick可以充分賦能行業(yè)?！?/p>

楊卓介紹了一個最具代表性的案例：2021年，快倉與上海虹迪物流科技有限公司聯(lián)合打造了虹迪智慧物流QuickPick項目，智能倉的整體面積逾1000㎡，采用11層高密度AGV貨架，貨位一層改造為一半緩存位一半通道，這樣空載小車可從緩存位下方穿行，帶載小車可從通道穿行。倉內(nèi)17臺“鴻鵠”、57臺“青鸞”在計算機控制下，以最優(yōu)路線完成指令，高效有序作業(yè)，在雙十一、雙十二都經(jīng)受了大通量的考驗，憑借出色的效率提升和成本降低獲得了客戶的高度認可。

· 快倉的合作理念、未來發(fā)展及對行業(yè)的期許

2021年10月15日，快倉全球首創(chuàng)的QuickPick發(fā)明專利獲得正式授權(quán)；此后沒多久，QuickPick又通過了德國萊茵TüV的CE認證，此次認證是系統(tǒng)場景型認證，被認證的主體是軟硬件結(jié)合的解決方案，不同類型的機器人與軟件系統(tǒng)組成的解決方案獲得CE認證，這在業(yè)內(nèi)是首次。

當羅戈網(wǎng).物流沙龍問到專利與侵權(quán)的問題時，楊卓表示，快倉作為頭部廠商有責任也有義務(wù)維護整個行業(yè)生態(tài)的健康發(fā)展，“中國的AMR產(chǎn)業(yè)還處于創(chuàng)業(yè)初期，賽道足夠廣闊，沒必要這么早地就陷入到內(nèi)卷當中。我們相信未來各家企業(yè)都會有自己的專利，在創(chuàng)新成本越來越高的背景下，我相信未來主流廠商之間的專利會相互授權(quán)，呈現(xiàn)良性的發(fā)展態(tài)勢。我們希望大家把更多精力聚焦于解決方案創(chuàng)新、做大行業(yè)、出海等方面?！?/p>

“市場如此巨大，而且中國的AMR企業(yè)正在參與全球競爭，大家都知道機械臂已經(jīng)有了傳統(tǒng)的四大家族——發(fā)那科、安川、庫卡、ABB，我們希望通過中國AMR企業(yè)的抱團創(chuàng)新和對于海外市場的開拓，在未來世界AMR四大家族中能夠出現(xiàn)中國企業(yè)，快倉希望成為AMR行業(yè)內(nèi)的發(fā)那科。”

快倉的遠大目標：“100、1000、1萬、10萬”

2020年年底，快倉獲得凱傲、沙特阿美聯(lián)合投資的C+輪融資，提出了“100、1000、1萬、10萬”戰(zhàn)略，即未來5年內(nèi)達成每年百億級營收、服務(wù)1000個行業(yè)和合作伙伴、賦能1萬個用戶、出貨10萬臺級。

對此，楊卓表示計劃正有條不紊地進行，包括業(yè)務(wù)和產(chǎn)品兩個維度：

1、業(yè)務(wù)

“海外戰(zhàn)略是上升到公司戰(zhàn)略的維度的。目前快倉不斷加速對海外的投資，雖然2021年我們的全球化發(fā)展不可避免地受到了疫情的影響，但我們?nèi)匀辉诘聡?、西班牙、英國、美國、韓國、日本、東南亞、中東等地設(shè)立了快倉獨立注冊的海外銷售服務(wù)網(wǎng)點，目前在馬來西亞、德國、迪拜、新加坡、美國都已經(jīng)常駐了員工和團隊，基本已經(jīng)覆蓋了亞洲、歐洲、北美、南美、大洋洲等16個國家。”

楊卓表示，“海外業(yè)務(wù)增長速度比較快，一方面，快倉幫助一些做跨境業(yè)務(wù)服務(wù)的客戶，配合他們在海外的部署，把成熟的、標準的產(chǎn)品和解決方案應(yīng)用于海外；另一方面，通過快倉在海外市場的推廣和宣傳，很多海外客戶表達了明確的購買意向和合作的需求，主動和我們進行了業(yè)務(wù)的洽談。2021年，快倉簽署了數(shù)億元的海外訂單的PO包括意向，覆蓋了全球知名的汽車公司、世界頂級的快時尚品牌等，同時我們還保持著與凱傲集團（德馬泰克和林德的母公司，是全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛和供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商）的全球化緊密合作。”

楊卓表示，快倉在海外市場發(fā)展迅速主要憑借以下幾點：

（1）經(jīng)過在國內(nèi)艱辛打磨而打造出的智能倉儲機器人和服務(wù)，在全球具有很強的競爭力，且性價比也超過國外廠商，這給快倉提供了機遇，快倉有能力提供電商、物流、制造全場景解決方案。

（快倉智能機器人全產(chǎn)品線）

（2）快倉對海外是本土化投入，通過開設(shè)全資控股的海外子公司來進行業(yè)務(wù)拓展，通過本地團隊的長期運營來積累海外客戶，實現(xiàn)服務(wù)的持續(xù)性，這是海外市場非常注重的；

（3）針對出海，快倉提前做好了準備工作，比如CE認證、海外市場準入、法律法規(guī)、專利授權(quán)等，為全球化之路提供了保障；

（4）在海外市場的推廣過程中，快倉積極尋求和海外各行業(yè)的龍頭企業(yè)進行整體合作，包括海外系統(tǒng)集成商的整體戰(zhàn)略合作，大范圍地運用生態(tài)合作的力量，迅速占領(lǐng)市場、拓展行業(yè)；

（5）C+輪融資時，快倉選擇與凱傲集團深度合作便是為出海做的重要布局，因為在歐美國家，客戶對于品牌認知需要一個接受過程，有了凱傲集團這樣全球知名的物流裝備集團的背書，快倉在海外更容易獲得信任、獲得規(guī)?；挠唵?。

2、產(chǎn)品

“從產(chǎn)品戰(zhàn)略上來講，目前快倉希望能夠做全場景、全品類的覆蓋，全場景包括主流的制造業(yè)、流通業(yè)和電商業(yè)，全品類包括密集存儲、平面貨到人揀選、托盤級的移載、針對不同容器不同品類的全面覆蓋等，比如針對不同容器的產(chǎn)品很快就會推出，我們針對不同容器的搬運需求，也設(shè)計了不同產(chǎn)品形態(tài)的方案?！睏钭勘硎尽?/p>

“電商、流通和制造是快倉最重要的發(fā)展領(lǐng)域，這些領(lǐng)域近兩年都受到新消費時代訂單碎片化的很大影響，不同的渠道帶來了不同的要求，而智能倉儲機器人在提高供應(yīng)鏈響應(yīng)能力等方面起著重要作用。以阿里的犀牛智造為例，他針對的是直播業(yè)供應(yīng)鏈不匹配的問題，面對非常碎片化的訂單和海量的SKU，對智能搬運機器人的物料配送效率和購買服務(wù)體驗提出了非常高的要求。在2020年阿里的犀牛智造業(yè)務(wù)中，特別是服裝流通品類的產(chǎn)線、物流配送的機器人，都是通過快倉定制開發(fā)的一款復合型機器人來完成整個業(yè)務(wù)的賦能?！?/p>現(xiàn)狀、總結(jié)、展望

之前新冠疫情帶來了勞動力短缺和線上電商業(yè)務(wù)爆發(fā)，很多企業(yè)面臨著倉庫自動化改造的迫切需求，這些為中國倉儲機器人的發(fā)展和出海提供了廣闊市場，在“后疫情時代”也是同樣。

“疫情帶來的是整個消費結(jié)構(gòu)和消費習慣的變化，一旦變化形成，這個習慣是很難再變回去的，行業(yè)對于倉儲機器人的需求巨大，而且這不光對消費和流通行業(yè)有影響，對于生產(chǎn)制造行業(yè)也有很大的影響，因為消費的多元化和訂單結(jié)構(gòu)的多元化，對物流配送的柔性化提出了很高的要求，傳統(tǒng)的物流工具、自動化設(shè)備等無法滿足生產(chǎn)制造的效率、成本的壓力，所以制造環(huán)節(jié)也會有很強的倉儲機器人需求?！睏钭勘硎?。

針對近幾年倉儲機器人行業(yè)蒸蒸日上的發(fā)展，以及資本的涌入、上市的傳聞，楊卓表示，“目前行業(yè)發(fā)展快速、需求很旺盛，但是否到了爆發(fā)的階段，我其實還是持保留態(tài)度。比如從整個行業(yè)賽道來看，快倉是最早成立的公司之一，也才七個年頭，行業(yè)還在成長的初期；再看到行業(yè)內(nèi)存在的一些無序、內(nèi)卷、交付難等情況，說明整個賽道處于高速成長期，所以會帶來一些混亂?！?/p>

“另外，我覺得對整個行業(yè)來說，未來上市也好，資本助力也好，他不是目標也不是終點，而只是企業(yè)發(fā)展的助力和工具，關(guān)鍵在于企業(yè)的經(jīng)營層怎么利用好這個工具，更多地投入研發(fā)、做場景、做創(chuàng)新、做價值賦能。作為一家長期經(jīng)營的企業(yè)，如果只是著眼于短期的市場快速擴張或者無序的競爭，必將給發(fā)展帶來瓶頸?！?/p>

對于快倉的2021總結(jié)和2022展望，楊卓給出了精煉的評價：

“2021年，快倉獲得了很快的增長和發(fā)展，在快速增長和做好全場景交付的過程中，快倉也遇到了很大的挑戰(zhàn)?！?/p>

“2022年，快倉會把交付質(zhì)量和效率提高到非常高的戰(zhàn)略維度，同時，加強海外市場的拓展，提高中國AMR企業(yè)在海外的口碑和知名度。”

新聞名稱：物流機器人“獨角獸”快倉：市場很大，不用這么早就內(nèi)卷-創(chuàng)新互聯(lián)
文章位置：http://www.rwnh.cn/article6/csioig.html

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