原標(biāo)題：智慧綠色港口建設(shè)的“山東樣板”

　　智慧港口怎么建？

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6月2日，山東一流智慧綠色港口建設(shè)推進(jìn)大會在青島舉辦，百余名專家、學(xué)者以及業(yè)內(nèi)管理者，圍繞這一問題展開需求對接和技術(shù)研討。

其實，山東港口在智慧港口、綠色港口方面的多項探索積累了豐富經(jīng)驗：建成全球領(lǐng)先的集裝箱全自動化碼頭和自動化堆場，解決永續(xù)充電、無人駕駛等世界難題，作業(yè)效率提升30%，縮減人員50%以上，大力推進(jìn)信息無紙化……

因此，5月27日，交通運輸部發(fā)布《交通運輸部關(guān)于山東省開展高速鐵路建設(shè)管理模式等交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作的意見》，明確了山東港口為“智慧港口建設(shè)”試點單位，在試點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破，形成一批可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，為全面加快建設(shè)交通強(qiáng)國奠定堅實基礎(chǔ)。

交通運輸部水運科學(xué)研究院院長費維軍表示，山東省港口集團(tuán)按照高質(zhì)量發(fā)展要求，加快推進(jìn)世界一流港口建設(shè)，實施創(chuàng)新驅(qū)動，在裝卸效率、自動化水平等方面實現(xiàn)了全球領(lǐng)先示范。中交水運規(guī)劃設(shè)計院副總經(jīng)理、總工程師楊國平則認(rèn)為，這為智慧綠色港口建設(shè)提供了更大平臺、更多資源、更強(qiáng)動力。

交通運輸部在《交通強(qiáng)國建設(shè)山東省試點任務(wù)要點》中劃出了六大實施路徑：區(qū)域性港口物流生態(tài)圈綜合服務(wù)平臺、港口企業(yè)集團(tuán)智慧大腦平臺、自動化集裝箱碼頭信息系統(tǒng)工程、傳統(tǒng)碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎(chǔ)設(shè)施工程、加強(qiáng)自動化碼頭相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究。

對此，山東省港口集團(tuán)副總經(jīng)理孫付春表示，山東港口將著力打造“一標(biāo)準(zhǔn)、兩平臺、三工程”——一標(biāo)準(zhǔn)即自動化碼頭相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兩平臺即區(qū)域性港口物流生態(tài)圈綜合服務(wù)平臺與港口企業(yè)集團(tuán)智慧大腦平臺，三工程即自動化集裝箱碼頭信息系統(tǒng)工程、傳統(tǒng)碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎(chǔ)設(shè)施工程。

據(jù)了解，山東港口近期還將啟動智慧港口頂層設(shè)計工作，以“全面建設(shè)抓領(lǐng)先、突出重點抓特色、各有側(cè)重抓突破、積累經(jīng)驗抓推廣”為遵循，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型和信息科技融合創(chuàng)新為手段，打造山東港口云生態(tài)平臺，為不斷提高港口的核心競爭力、盈利能力和影響力提供科技支撐。

由此，科技部網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造與智能工廠專家組成員、同濟(jì)大學(xué)教授趙衛(wèi)東建議，智慧港口建設(shè)需構(gòu)建“新生態(tài)”，通過建立與港口上下游的廣泛聯(lián)系和實時協(xié)同，優(yōu)化整合多方需求與供給，打造一條連接港內(nèi)港外運營各環(huán)節(jié)利益相關(guān)方的數(shù)字化供應(yīng)鏈，促進(jìn)智慧港口形成新生態(tài)，推動港口業(yè)務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新和自我完善。

山東省港口集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原表示，將以試點任務(wù)為抓手，在規(guī)劃、建設(shè)、運營全過程中發(fā)揮山東港口一體化改革發(fā)展優(yōu)勢，堅持“綠色”引領(lǐng)、“智慧”驅(qū)動，廣泛聯(lián)合各方資源，聚焦國際最前沿的管理實踐和先進(jìn)技術(shù)，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，以科技賦能產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)的深度融合，全力推進(jìn)山東港口轉(zhuǎn)型升級，為中國智慧綠色港口建設(shè)探索全新的發(fā)展路徑。

分享名稱：智慧綠色港口建設(shè)的“山東樣板”
網(wǎng)頁路徑：http://www.rwnh.cn/article44/chcjhe.html

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