互聯(lián)網(wǎng)IDC圈7月17日報道：當O2O成為互聯(lián)網(wǎng)上又一片藍海時，在線旅游作為其最典型的應用模式之一，引得各巨頭紛紛加速布局。

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近日，阿里巴巴以近千萬美金 （折合人民幣約6180.7萬元）投資知名旅游網(wǎng)站窮游網(wǎng)的傳言甚囂塵上。

昨日（7月16日），這一消息得到了阿里巴巴方面的證實。不過投資金額及相關細節(jié)雙方暫未公布。

阿里巴巴內部人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，窮游網(wǎng)作為知名分享社區(qū)，可為旗下淘寶旅行提供優(yōu)質出境游產品服務及內容，并能與淘寶電商模式形成很好的結合，“當然最主要是作為O2O的一個切入點，旅游與本地服務和支付都可以很好地對接，有助于完善我們的數(shù)據(jù)平臺。”

事實上，當航旅事業(yè)部單獨拆分，成為25個事業(yè)群之一時，阿里巴巴發(fā)力在線旅游的野心就已顯露無遺。

近日，定位于購物比價搜索的一淘網(wǎng)又推出了酒店比價搜索，這一舉動直指去哪兒的業(yè)務核心。

結合到阿里巴巴戰(zhàn)略投資窮游網(wǎng)，在線旅游業(yè)觀察人士楊曉明認為，至此，“搜索+電商+社區(qū)”作為在線旅游行業(yè)的三駕馬車，阿里巴巴旅游在結構上已經完成了布局。“阿里巴巴有淘寶網(wǎng)這個天然的 ‘孵化器’，已然有了先天的優(yōu)勢。再加上阿里此前投資的在路上、丁丁網(wǎng)、高德等本地化服務的強勢產品，必然會對專注于商旅的攜程網(wǎng)造成沖擊。”楊曉明說。

“三駕馬車”到齊

《每日經濟新聞》記者了解到，德國留學生肖異創(chuàng)辦的窮游網(wǎng)成立于2004年，內容涵蓋行程助手、論壇、問答、目的地、窮游錦囊等，尤其在出境游方面具有優(yōu)勢。

目前，窮游網(wǎng)擁有用戶近1000萬，移動端激活用戶近500萬。其主要收入來自酒店、機票、保險等旅游產品傭金，占比80%以上，曾接受摯信資本投資。

在楊曉明看來，窮游網(wǎng)作為一家專注于出境游的自助游攻略網(wǎng)站，品牌忠誠度較高。“窮游用戶主要是海外留學生和一線城市白領，他們對于酒店機票的搜索、預訂和分享的三個需求缺一不可，前兩者，阿里都已經具備，加上窮游的社區(qū)功能，就完成了布局。”

由此，阿里巴巴會將以上平臺的交易數(shù)據(jù)打通，構成龐大、可供分析和實施的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

前述阿里人士也向記者透露，在線旅游與阿里巴巴其他產品如支付寶、高德地圖、聚劃算、淘寶、一淘搜索都具有良好的協(xié)同效應，“尤其是旅游預訂中產生的一些消費者信息對大數(shù)據(jù)的打通非常有效。”

他舉例說明，當用戶在窮游網(wǎng)搜索目的地信息時，團購、地圖、酒店、票務、度假產品、攻略等服務都可以同時展現(xiàn)，再加上社區(qū)分享便形成了本地生活服務的閉環(huán)。

事實上，阿里巴巴在O2O領域的布局7年前就已經開始。2006年，阿里巴巴收購生活搜索引擎口碑網(wǎng)。不過，由于發(fā)展平平，口碑網(wǎng)被并入淘寶網(wǎng)，成為淘寶本地生活平臺。

盡管一切都看起來很美好，但是窮游網(wǎng)如何與淘寶旅行進行協(xié)同，雙方并未透露進展。窮游網(wǎng)首席運營官蔡景暉在個人微博中表態(tài)稱，“窮游網(wǎng)上暫時不會出現(xiàn)淘寶的廣告。”

平臺式逆襲

數(shù)據(jù)顯示，中國在線旅游的市場規(guī)模在2010年、2011年、2012年分別為1037.4億元、1673億元和2530億元。

這一數(shù)據(jù)還有更大的上升空間。CNNIC（中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心）調查報告稱，截至2012年12月底，中國在線旅游網(wǎng)民規(guī)模約為1.12億，僅占網(wǎng)民總數(shù)的19.8%。

巨大的商機，促使在線旅游成為淘寶深耕的重要垂直領域，也使淘寶旅行成為阿里巴巴打造 “小而美”的典型案例。

在今年1月份的阿里集團內部調整中，原屬于淘寶網(wǎng)的淘寶旅行被單獨分拆成為航旅事業(yè)部，由原天貓總裁張勇分管。

前述阿里人士透露，在線旅游一直是阿里巴巴深耕垂直領域的重要方向，“馬總的思路也是打造更多小而美的公司，我們還是沿襲了原來的思路，并不直接向用戶出售產品，而是打造一個新的平臺讓商家入駐。”

《每日經濟新聞》記者了解到，淘寶旅行2011年交易額達到109億元。截至2012年底，淘寶旅行已擁有800多個國際航空運輸協(xié)會（IATA）認證的航空企業(yè)賣家、45000間可預訂酒店、200萬條旅游商品信息，成為國內規(guī)模大的一站式旅游商品搜索購買平臺。

目前，攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)等行業(yè)領先者均已進駐該平臺。但后來者淘寶旅行想要取得在線旅游代理（OTA）行業(yè)的龍頭地位還需時日。艾瑞咨詢發(fā)布的2012年度中國在線旅游（OTA）市場營收份額顯示，攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、同程網(wǎng)分別以46.9%、8.1%、5.8%的市場份額居行業(yè)第一至第三，且這一格局已連續(xù)保持了三個季度。

此外，BAT中的另外兩家巨頭早已完成了“搜索+電商+社區(qū)”的布局。2011年5月，騰訊以8440萬美元收購了藝龍16%股份，成為藝龍第二大股東。同年6月，百度又以3.06億美元宣布對去哪兒網(wǎng)進行戰(zhàn)略投資，成為其第一大股東。

一名不愿具名的分析人士對記者表示，淘寶旅行是平臺模式，交易額是由眾多商家在淘寶旅行平臺上銷售機票、酒店所得的總體交易數(shù)字。與天貓類似，其盈利來自于商家廣告費用和服務費。而攜程、藝龍采取的是抽傭金模式，其營收來自于機票酒店預訂的傭金提成，“很難說哪種模式盈利更快，還是取決于誰更能吸引用戶，有了用戶，收益自然不是問題。”

除了攜程網(wǎng)以外，目前其他在線旅游網(wǎng)站尚未在收益上嘗到太多甜頭。

前述分析人士認為，BAT巨頭頻繁出擊在線旅游，并不僅僅是看重利潤那么簡單，龐大的出行人群能夠帶來的相關數(shù)據(jù)，或許才是他們真正看重的價值。

清科研究中心分析認為，從攻略與社區(qū)分享兼具的螞蜂窩、旅游路線預訂的逸行旅行網(wǎng)及途牛旅行網(wǎng)、移動客戶端類的航空管家及酒店達人等網(wǎng)站在不同程度地獲得資本的關注來看，用戶高度關注的攻略類及社區(qū)分享類在線旅游企業(yè)將成為投資并購的焦點。

本文標題：阿里巴巴入股窮游網(wǎng)加速布局O2O和大數(shù)據(jù)
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