1. 用戶產(chǎn)品做啥的?
打開去哪兒網(wǎng)App,點(diǎn)擊機(jī)票模塊進(jìn)入機(jī)票搜索頁,點(diǎn)擊“搜索”按鈕之后,進(jìn)入航班列表頁,這時(shí)候你先仔細(xì)看一眼。你會(huì)發(fā)現(xiàn)頁面上方有日期欄,有前一天,后一天;頁面中間大塊區(qū)域有一大堆航班信息;頁面底欄有總價(jià)票價(jià)切換功能,排序以及篩選。
這時(shí)候你可以問自己一個(gè)問題,假如你現(xiàn)在想從北京到悉尼,你會(huì)挑選什么樣的航班?是想買早上出發(fā)的嗎?是想買飛行時(shí)間很短的嗎?是特別偏好東方航空嗎?是想看看附近這幾天都是什么價(jià)錢嗎?
再回過頭來看航班列表頁,你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面的功能滿足了你的需求,假如未能滿足,你就可以在論證合理性之后把它做出來。
簡而言之,功能和交互是用戶產(chǎn)品首要考慮的事情,他的思維是站在用戶角度的:
a. 幫助用戶看到他想看到的
b. 幫助用戶更快找到他想要的
c. 保證這個(gè)過程愉悅而不煩躁
具體到工作中,你可以做這些事情:
a. 航班列表頁的排序是不是可以按照用戶偏好來?
b. 可不可以在機(jī)票搜索頁加上人數(shù)選擇,直接售賣團(tuán)體票?
c. 航班列表頁可不可以加個(gè)按熱度排列?
d. 訂單填寫頁填寫乘機(jī)人的時(shí)候,需要填寫的字段太多了,能不能砍掉一些?
2. 業(yè)務(wù)產(chǎn)品做啥的?
還是剛才那個(gè)例子,點(diǎn)擊“搜索”按鈕之后,實(shí)際上客戶端發(fā)了一個(gè)請求給服務(wù)端,而服務(wù)端發(fā)了請求給其他系統(tǒng),這時(shí)候數(shù)據(jù)不斷返回到服務(wù)端,然后服務(wù)端進(jìn)行處理之后,再扔給客戶端。
大概對話是這樣的(假如用戶搜索北京-悉尼 2015.8.26)
客戶端(性別女):喂,服務(wù)端哥哥,請幫我查詢一下北京到悉尼這條航線,日期是2015年8月26號的,我要1000個(gè)符合該搜索條件的航班,你要順便告訴我賣多少錢,起飛時(shí)間到達(dá)時(shí)間是什么時(shí)候,起飛機(jī)場到達(dá)機(jī)場是什么,需要飛多久,有沒有中轉(zhuǎn)地,對應(yīng)的航空公司是哪家。最好快點(diǎn)告訴我噢~~
服務(wù)端(性別男):各個(gè)兄弟,趕緊幫我找!張三,你去查查起飛時(shí)間到達(dá)時(shí)間,起飛機(jī)場和到達(dá)機(jī)場;李四,你去查查中轉(zhuǎn)地還有航空公司;王五,你去查查報(bào)價(jià)還有飛行時(shí)長
張三:找到了!
李四:找到了!
王五:找到了!
服務(wù)端:baby,費(fèi)盡千辛萬苦給你找到啦~~~
客戶端:謝謝啦…
OK. 大家在航班列表頁看到的這些信息就是這么來的。
準(zhǔn)確性和效率性是業(yè)務(wù)產(chǎn)品首要考慮的事情,他的思維是站在數(shù)據(jù)角度的:
a. 讓系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互更快速
b. 讓數(shù)據(jù)盡可能全面同時(shí)保證準(zhǔn)確性
具體到工作中,你可以做這些事情:
a. 機(jī)票搜索結(jié)果都是由哪些接口提供數(shù)據(jù)的?這些接口哪個(gè)返回得快,哪個(gè)返回得慢?我是不是可以優(yōu)先展示部分結(jié)果,然后等其他結(jié)果來了再補(bǔ)充給用戶?
b. 點(diǎn)擊進(jìn)入某個(gè)航班報(bào)價(jià)頁,報(bào)價(jià)好少呀,這背后是什么原因?有什么方式可以增多報(bào)價(jià)?
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初入職場的PM,最好的學(xué)習(xí)曲線是:先做用戶端,再做業(yè)務(wù)端,最后重新回到用戶端
建議大家先嘗試用戶端產(chǎn)品,大概半年后轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)端,深入做個(gè)1年左右,再做用戶端半年。兩年時(shí)間,可以成為一名很全面的產(chǎn)品經(jīng)理。
祝你們旅途愉快~~~
網(wǎng)站名稱:用戶產(chǎn)品和業(yè)務(wù)產(chǎn)品如何區(qū)分?
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