江蘇制造業(yè)一路飛速上行，進入“智造”時代。以大帶寬、低時延、廣連接為特征，5G網絡真正成為智慧工廠的“神經網絡”，為企業(yè)生產線實現提速降本，如5G﹢機器視覺檢測應用于3C電子生產線、5G﹢AVG（自動導引運輸車）應用于倉儲運輸……

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咔咔咔咔……13連拍，用機器人模擬人檢驗產品的視角，連拍圖像實時上傳至“智慧大腦”，產品質檢結果反饋回機器人，再對產品歸類，整個流程只要1~2秒鐘，這是在4.9GHz移動5G網絡下完成的“極限挑戰(zhàn)”。

在江蘇精研科技股份有限公司（以下簡稱“精研科技”）的5G﹢AI質檢車間，35臺機器人不懈怠、不疲倦，穩(wěn)定可靠地持續(xù)工作。精研科技，主要從事3C電子精密零件制造，在離散制造業(yè)中，曾經的人力需求主要在質檢端。做同樣的產品檢驗，一名熟練工人平均要20秒。但兩班倒的高強度工作節(jié)奏、生產線對于視力和專注的高要求、高峰時“爆單”的壓力，令企業(yè)常常為用工而煩惱。

疫情后，飛速運轉的生產線要追回消失的第一季度，促使5G﹢AI質檢示范車間的項目迅速落地。這是江蘇移動與精研科技共同打造“5G﹢智慧工廠”的項目之一。準確來說，由于工廠實際生產中，生產線末端要采集數據，每秒數據上行需要帶寬在六七百兆。移動5G賦予了專網強大的上行能力，35臺質檢機器人的勞動量相當于300多個傳統(tǒng)質檢工人，人力成本一年節(jié)省3000多萬元。

5G網絡實時調度，就連倉儲搬運都可以由機器人獨立完成。江蘇移動與華恒焊接聯手，全國首個集成5G工業(yè)模組的智慧倉儲項目落地。在華恒焊接的蘇州昆山倉庫里，矮墩墩的AGV（自動導引運輸車）“肌肉”強勁，將人工需要一個小時的工作壓縮到40分鐘左右，提升倉儲效率。

華恒焊接工程技術中心總經理朱偉表示，原來倉庫中的AGV運行依靠WiFi傳遞的指令，效果欠佳。“工業(yè)倉儲的倉庫將近1000平方米，WiFi必須設置多個連接點，連接點之間會間斷性斷網，穩(wěn)定性不高。”經過反復實踐，朱偉認為5G是最優(yōu)選擇。

在移動5G的支撐下，“聰明、獨立、不倦怠”的生產線和空曠少人的車間正不斷被“復制粘貼”，無錫貝斯特精機股份有限公司（以下簡稱“貝斯特精機”）、捷普電子（無錫）有限公司（以下簡稱“捷普電子”）、華恒焊接這些江蘇龍頭企業(yè)或者單項冠軍企業(yè)正不約而同，一起奔跑在“5G﹢工業(yè)互聯網”的賽道上。

本文題目：“聰明”的生產線空曠的車間
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