“支撐起工業(yè)領(lǐng)域無線網(wǎng)絡(luò)的選擇，我認為就是5G。”這是中國電信寧波杭州灣新區(qū)分局局長助理徐文明站在吉利汽車研究院總部，對記者說的話。

十余年的金沙網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)驗，針對設(shè)計、前端、開發(fā)、售后、文案、推廣等六對一服務(wù)，響應(yīng)快，48小時及時工作處理。網(wǎng)絡(luò)營銷推廣的優(yōu)勢是能夠根據(jù)用戶設(shè)備顯示端的尺寸不同，自動調(diào)整金沙建站的顯示方式，使網(wǎng)站能夠適用不同顯示終端，在瀏覽器中調(diào)整網(wǎng)站的寬度，無論在任何一種瀏覽器上瀏覽網(wǎng)站，都能展現(xiàn)優(yōu)雅布局與設(shè)計，從而大程度地提升瀏覽體驗。創(chuàng)新互聯(lián)從事“金沙網(wǎng)站設(shè)計”,“金沙網(wǎng)站推廣”以來，每個客戶項目都認真落實執(zhí)行。

這一寧波杭州灣新區(qū)的“未來工廠”，是整個吉利汽車的“心臟”。領(lǐng)克、博瑞、博越、星悅等品牌的新車型都是從這里研發(fā)出來的，為吉利的生產(chǎn)制造輸出最新解決方案。它開始應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)的時間還不長，僅半年有余，但這里已悄然引來巨大變化。

汽車行業(yè)零部件較多，對智能揀選的需求很高，因此吉利普遍采用堆垛機和PTL物流小車來進行貨物智能揀選，其關(guān)鍵就是系統(tǒng)之間的實時連接和信息交互。在高達數(shù)十米的堆垛機上方，懸掛著一堆白色機盒，時而閃爍著藍色信號的亮光，為整個倉庫內(nèi)機器運行提供網(wǎng)絡(luò)支撐。有趣的是，這批機盒中居然有著“老人”和“新人”之分——“老人”是常見的WiFi機頂盒，數(shù)量較多，密集分布在墻面上；“新人”則是5G機盒，數(shù)量較少，均勻分布在幾個角落。

如今，一代新人換舊人。“最初，我們是用WiFi信號來進行實時連接，但支持同時連接數(shù)量有限，容易出現(xiàn)丟包掉線，一旦連接不上就會造成停產(chǎn)、停線，大大影響生產(chǎn)效率，現(xiàn)在逐步替換成了5G網(wǎng)絡(luò)。”物流倉庫相關(guān)負責(zé)人說。這就很好地解釋了一個現(xiàn)象：當(dāng)我們走進5G智能工廠，第一瞬間沒有特別驚艷的感覺。為什么？因為很多自動化生產(chǎn)線、智能系統(tǒng)通過有線、光纖、WiFi等傳輸方式早已實現(xiàn)，5G帶來的并非是從無到有的新鮮。

當(dāng)工業(yè)設(shè)備真正擺脫了網(wǎng)線的束縛，像搭積木一樣進行隨意組合，讓一條生產(chǎn)線生產(chǎn)不同的產(chǎn)品……這就是柔性制造、個性訂制，工業(yè)4.0的發(fā)展方向。在這個過程中，5G是一種必不可少的“催化劑”。

當(dāng)前工業(yè)通訊連接中無線連接占比僅10%左右，未來幾年會進入高速發(fā)展期。根本原因就是5G網(wǎng)絡(luò)具備大帶寬、廣連接、高可靠低時延特性等特點。但這也是一個由淺入深的過程，正等待著一個量變引發(fā)質(zhì)變的改變。

5G還需要時間。中國工程院院士鄔賀銓認為，5G從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布到大規(guī)模建網(wǎng)的時間間隔比前幾代移動通信都短，“資歷尚淺”，還不足以證明它能經(jīng)受住未來各種應(yīng)用場景的充分考驗。然唯有不斷深入的實踐，才能給出答案。這便是浙江正在做的事。

5G之風(fēng)已吹皺多少春水。如今的浙江，5G賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正催發(fā)各類工業(yè)領(lǐng)域新一輪智能化發(fā)展；5G賦能智慧交通，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛不再是“空中樓閣”；5G賦能智慧醫(yī)療，遠程B超、遠程巡診平衡了城鄉(xiāng)醫(yī)療水平差距；5G賦能城市大腦，激活城市深度數(shù)字化管理潛能……但這些都還不是5G的全部。

移動通信網(wǎng)絡(luò)的一次全新進階，攜手百業(yè)催生無限可能。5G究竟有多大的能量？現(xiàn)在遠沒有一個100%的正確答案，可以確定的是，它將遠超我們當(dāng)下所有的想象。 

本文名稱：5G新應(yīng)用賦能百業(yè)超乎想象
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