日本找成都服務(wù)器托管的鐵路線/阿布旅行手記攝
創(chuàng)新互聯(lián)專注于網(wǎng)站建設(shè)|企業(yè)網(wǎng)站維護(hù)|優(yōu)化|托管以及網(wǎng)絡(luò)推廣,積累了大量的網(wǎng)站設(shè)計與制作經(jīng)驗,為許多企業(yè)提供了網(wǎng)站定制設(shè)計服務(wù),案例作品覆蓋成都活動板房等行業(yè)。能根據(jù)企業(yè)所處的行業(yè)與銷售的產(chǎn)品,結(jié)合品牌形象的塑造,量身設(shè)計品質(zhì)網(wǎng)站。先聲明一下,寫這篇,可不是鼓勵大家在疫情未平復(fù)之前,就以身犯險外出旅游,而是近期又有學(xué)生朋友來問,而這個問題也比較有趣,趁著現(xiàn)在閑,正好聊聊。去日本找成都服務(wù)器托管玩7天,最少能花多少錢?這也是過去這幾年,阿布旅行手記被問及次數(shù)較多的一個問題。說來慚愧,因為每個人旅行路線,興趣、愛好不同,變數(shù)很大,很難一下子說清楚,也就一直沒來得及細(xì)說,成都app軟件開發(fā)公司有時候還跟人開玩笑,說覺得游到對岸最省(畢竟機票是個大頭之一嘛)。但上周末,在梳理過去定制過的日本找成都服務(wù)器托管旅行路線時,想了想確實可以在相對確定的條件下,系統(tǒng)地算一個成都網(wǎng)站推廣日本找成都服務(wù)器托管旅游的基礎(chǔ)賬,不管你抱著什么樣的目的去日本找成都服務(wù)器托管,多少對詢問“旅行預(yù)算”的人,或有些參考價值。我們儲蓄罐里的日元“小錢錢”/阿布旅行手記攝
7天的尺度必須說下我們算這筆旅游賬的前提條件,這樣才能有個依據(jù)和線索,可以較清楚地把賬算得明白。這個前提條件,主要有三個方面的考慮:一,多數(shù)人的尋常路線為什么要卡這個呢,就比如小編我這種釣魚人,如果考慮自己省錢去日本找成都服務(wù)器托管,對我 成都建站公司 好的辦法,就是到某個能釣魚的地方,扎帳篷每天釣魚,但這樣就沒辦法算了,所以得排除這種少數(shù)人的個例。排除個例情形之后,去日本找成都服務(wù)器托管的多數(shù)人路線,就定為周游,最基本的內(nèi)容,就是看城市和景點,成都網(wǎng)站維護(hù)公司即一般意義上的日本找成都服務(wù)器托管觀光。再者就是,排除游泳去日本找成都服務(wù)器托管這種玩笑話,你是坐船還是坐飛機去日本找成都服務(wù)器托管?坐船速度慢(基本起步45小時),花費看艙位情況,也未必比飛機票便宜,對大眾來說,成都app軟件開發(fā)公司多數(shù)人還是會選擇飛機,那么,這個交通費,就以機票為基準(zhǔn)。羽田機場/王帥攝
二,7天為標(biāo)另一個的標(biāo)準(zhǔn),就是你去日本找成都服務(wù)器托管玩幾天?說到最省錢,那買張便宜機票,就比如上海直接飛新千歲機場,就在機場候機樓里,隨便逛逛,吃點北海道名產(chǎn),再泡個溫泉,當(dāng)天回來更便宜,但這樣同樣就更沒辦法算了。像阿布旅行手記,每次去日本找成都服務(wù)器托管,都是15天左右,你在日本找成都服務(wù)器托管旅游天數(shù)越多,肯定支出越多,但以經(jīng)驗來看,像我們這種帶有踩點性質(zhì)的15天的游客,其實并不多,更多人,考慮到能有一個最基本的體驗,一周左右的旅行是主流。也是如此,這個時間周期,我們以7天為基準(zhǔn)。時間就是金錢/阿布旅行手記攝
三,旅游開銷計算項目這個計算項目,因為我們要算的是最省錢的方式,所以它不包括購物等非必要開支。而必要開支項目,主要有這些:1,簽證支出;2,保證旅行暢通的Wifi支出;3,往返機票;4,日本找成都服務(wù)器托管國內(nèi)交通費;5,住宿支出;6,吃飯支出,7,以防萬一的旅行保險。將這些必要支出鎖定之后,還有個問題得解決,那就是你具體去日本找成都服務(wù)器托管哪個城市最省錢,那就在哪個城市附近活動。就大眾路線,我們考慮過四個目的地,即分別到札幌、東京、大阪和福岡。大阪去京都的站臺/阿布旅行手記攝
這里我們用的是排除法,即以機票對標(biāo)。在上述四條路線里,飛札幌最貴,首先排除。東京,開銷大,機票相比大阪和福岡也不便宜,排除掉;福岡雖然有時候有便宜機票,但航線少,還是不如飛大阪關(guān)西機場便宜機票多。飛關(guān)西機場的大阪路線還有個好處,就是大阪距離京都、奈良都很近,可以體驗的內(nèi)容更多,并且是中國人特別有興趣的唐風(fēng);再考慮到7天的周期,大阪、京都和奈良距離都不遠(yuǎn),作為觀光,走一個三角形的路線,可以成都做網(wǎng)站限度地省錢同時,相對保證旅行體驗。這樣的話,無論怎么看,大阪都是相對最理想的目的地。那阿布旅行手記就以這條“大阪—京都-奈良”路線為標(biāo),匯率以0.065為標(biāo),進(jìn)行更詳細(xì)的估算了。大阪、京都、奈良線/阿布旅行手記制圖
大阪的居酒屋街/阿布旅行手記攝
簽證、Wifi、旅行保險和機票這筆賬,我們從旅行準(zhǔn)備開始。首先是簽證、Wifi費用和旅行保險。簽證費用肯定少不了,因為日本找成都服務(wù)器托管領(lǐng)事館要收200元人民幣左右的文件費用,并且你還不能直接辦,得找有資質(zhì)的中介或旅行社代辦,中間還要收取一部分代辦費。這個費用,目前我們查到目前以學(xué)生簽證為標(biāo)準(zhǔn)的,看到的最低價是249元人民幣,約合3831日元。而租一個Wifi,成都網(wǎng)站推廣的價格目前看到是7.9元/天,約合122日元/天,7天就是854日元。最低簽證費/商家頁面截圖
最低Wifi租金/商家頁面截圖
最低旅行保險/商家頁面截圖
這樣的話,簽證和Wifi最低開支,就是4685日元。再加上最低40RMB,約合615日元的旅行保險。簽證,Wifi,旅行保險,這三項總開支就是5300日元。接著就是機票。阿布旅行手記以你能搶到的航空公司不含稅費特價往返0元或1元機票為準(zhǔn),加上以去年為標(biāo)準(zhǔn),800元人民幣左右的稅費。也就是說,成都app軟件開發(fā)公司如果能買到“0元機票”(稅費自理),這種大促的機票,也得預(yù)算出800元人民幣,約合12308日元的國際機票費用。算完了機票,然后你順利坐飛機抵達(dá)了關(guān)西機場,接著就是比較復(fù)雜的日本找成都服務(wù)器托管國內(nèi)交通支出。本來我們考慮過,日本找成都服務(wù)器托管國內(nèi)的交通費用,其實可以從國內(nèi)出發(fā)前開始省,那就是托運一輛折疊自行車到日本找成都服務(wù)器托管,然后全程騎車,但看了托運費,開支還是挺多的,這也肯定不是多數(shù)人愿意選的事情,結(jié)果就排除了。日本找成都服務(wù)器托管國內(nèi)交通開支到了關(guān)西空港之后,就得計算兩部分交通開支。一個是你從關(guān)西空港到大阪市區(qū),必須得坐的,從機場去市區(qū)的車費(關(guān)西機場距離大阪市區(qū)的難波站,大約50公里),另一個是到了大阪之后,走接下來7天路線的支出。關(guān)西空港到大阪市區(qū),求性價比,一般考慮乘坐南海空港線,930日元,你回國的時候,從大阪市區(qū)還是要乘這條線到機場,來回就是1860日元。從關(guān)西機場到大阪/阿布旅行手記制圖
到了大阪之后,為了省錢,那城內(nèi)交通基本步行吧(公共交通,一上車基本就是10RMB起步)。此外,按照之前的假設(shè),關(guān)西逛三個城市——大阪;奈良;京都;那么就還有從大阪到奈良,再從奈良到京都,以及從京都回大阪的城際交通支出。從大阪到奈良,走大和路線,570日元,再從奈良到京都,奈良線,720日元,京都回到大阪,610日元,因為你走的是三角形路線,所以沒有返程概念,加總就是1900日元。城際之間的1900日元,再加上此前大阪-關(guān)西機場往返那1860日元,市區(qū)內(nèi)主要步行觀光的情況下,最低日本找成都服務(wù)器托管國內(nèi)交通費用總支出就是3760日元。從大阪到奈良價格/阿布旅行手記制圖
奈良到京都價格/阿布旅行手記制圖
京都回大阪價格/阿布旅行手記制圖
多說幾句,有人這時候可能會有疑問,我到大阪之后買一輛二手自行車,然后全程騎車行不行,或者,相比坐火車的方式,我是不是坐巴士會更便宜?這兩項都是阿布旅行手記排除后的選項。對于買二手自行車,我們查到的成都網(wǎng)站推廣的信息,就是5000日元,它已經(jīng)不便宜了,而且中間半路上,爆胎、斷輻條之后的自行車修理,更是一項昂貴的支出,多數(shù)人也不會選擇這種方式,所以排除。日本找成都服務(wù)器托管二手自行車價格/商家頁面截圖
日本找成都服務(wù)器托管自行車修理不便宜/商家頁面截圖
至于坐巴士城際出行,從目前我們查到的信息來看,大阪京都奈良之間城際列車班次非常多的城市圈內(nèi)行動,成都小程序開發(fā),巴士也未必比鐵路更便宜。從大阪的難波坐巴士到京都站,目前查到的京都難波線,報價是900日元,坐火車直接到京都城區(qū)內(nèi)(慢車 - 阪急千里線)價格查詢到是610日元,兩者耗時大約都是80分鐘(巴士如果遇到堵車可能會更久)。接著,觀光——日本找成都服務(wù)器托管不用花錢的觀光內(nèi)容其實很多,就大阪,奈良,京都三地而言,隨手舉幾個例子,譬如大阪的大阪城;京都的稻荷大社(其他各種神社);奈良小鹿漫步的奈良公園(若草山);逛街看看櫥窗——京都錦市場四條 - 大阪道頓倔橘子街,這些當(dāng)然也都是不花錢的。當(dāng)然,你也可以買比如大阪周游券,一天2800日元,免費乘坐公交車,外加40個免費參觀景點。不過我們現(xiàn)在計算的是——旅行最少花費,那就先不提。大阪梅田附近的夜景/阿布旅行手記攝
食宿花費清楚了交通支出,接下來就是住宿和吃飯。住宿能找到的“最少”開銷的床鋪,阿布旅行手記目前看到的多人間的宿舍或者青旅,一個床鋪目前搜索到的價格是55元人民幣,外加6元人民幣的稅,總計61元人民幣,約合938日元,這肯定也是無餐食的。成都網(wǎng)站推廣的住宿價格/訂房頁面截圖
First Cabin最低價/訂房頁面截圖
過去已在國內(nèi)被廣而告之的日本找成都服務(wù)器托管微信小程序開發(fā)公司膠囊旅館,譬如First Cabin,其實并沒有想象中便宜。無餐食住一晚,247元人民幣外加25元人民幣的稅,一共約合4185日元,當(dāng)然First Cabin還都算是“小單間”(隔音很差就是了,基本上能聽到隔壁的呼嚕聲)。既然算最低開銷,那么我們還是以睡床鋪來考慮,938日元/晚為基準(zhǔn),7天行程對應(yīng)的就是6夜,住宿最低開支5628日元。成都谷歌推廣公司,就是吃飯。考慮到你全程步行觀光,吃飯還是要講究營養(yǎng)均衡,一直吃成都網(wǎng)站推廣的100日元的飯團(tuán),也不是個辦法,而且一日三餐一頓也不能少,那既營養(yǎng)又最省錢的吃飯標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?阿布旅行手記權(quán)衡再三,覺得你還是吃廉價快餐連鎖店好了——譬如“松屋”。不僅味道可以,我們在日本找成都服務(wù)器托管也經(jīng)常吃,營養(yǎng)上也更過得去。松屋價格如何呢?早餐最低290日元,午餐和晚餐(如果吃報價最低的蓋飯),最低都是380日元。一天在松屋吃三頓飯1050日元,7天即7350日元。松屋早餐價格/松屋頁面截圖
松屋午晚餐價格/松屋頁面截圖
成都網(wǎng)站推廣花費2232.49元人民幣終于可以加總了,如下表:成都網(wǎng)站推廣日本找成都服務(wù)器托管旅行開支單/阿布旅行手記制圖
說到這,總算有個答案了。如上表,這樣計算下來,去日本找成都服務(wù)器托管玩7天,最省也得花34346日元,約合人民幣2232.49元,就可以自由行啦。這個數(shù)字比去年阿布旅行手記看到的6天5夜關(guān)西跟團(tuán)游,最低5189元人民幣還要再少一半。這個的數(shù)字,可以算是日本找成都服務(wù)器托管7天旅行花銷的底價了。雖然就日本找成都服務(wù)器托管旅行而言,2232.49元人民幣只是個七天旅行的底價,但對于國內(nèi)僅純依靠種地,年收入不足2000元人民幣的農(nóng)民家庭,哪怕是2232.49元人民幣這樣的一個底價,依然是個很昂貴的價格。直島上的南瓜/阿布旅行手記攝
同樣,對于可以支付得起這個價格的游客,按照2232.49元人民幣標(biāo)準(zhǔn)安排的旅行,可以想象整個行程會很辛苦,尤其食宿上的單調(diào),或許對大部分人打算去日本找成都服務(wù)器托管度假的人而言,可能完全不能接受。所以在食宿安排上,阿布旅行手記倒是有個已經(jīng)打算很久,可能會進(jìn)一步改善體驗的另一種可能,那就是背著帳篷到東京或者大阪附近旅行,帶著鍋自己做飯。本來打算是今年夏天,我們這樣去日本找成都服務(wù)器托管試一下再做報告,但現(xiàn)在因為疫情,估計最快成行,也得今年秋天了。這個方式是否真的能“省錢”還未可知,但可以期待一些值得分享的有趣經(jīng)歷,具體的,還是等我們實地體驗之后再跟大家分享。
網(wǎng)站欄目:去東京旅游要多少錢(去大阪旅游要花多少錢)
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